ידע

איך להפוך לנהג פורמולה 1

Posted on
מְחַבֵּר: Robert Simon
תאריך הבריאה: 16 יוני 2021
תאריך עדכון: 13 מאי 2024
Anonim
המדריך המלא לקניית ערכת סימולטור נהיגה | 2019
וִידֵאוֹ: המדריך המלא לקניית ערכת סימולטור נהיגה | 2019

תוֹכֶן

במאמר זה: למידה לנהוג להתקרב למטרה השגת רישיון טיס של פורמולה 1 משחק בליגות הגדולות 9 הפניות

מייקל שומאכר (91 ניצחונות), לואיס המילטון (יותר מ -60 ניצחונות), אלן פרוסט (51 ניצחונות) ... רשימת גיבורי ההגה אמנם אינה ארוכה במיוחד, אך מעלליהם של נהגי פורמולה 1 אלה הם יוצאי דופן! אם יש לך תשוקה לנהוג בדם ואתה מתחיל לנהוג בקרט צעיר מאוד, אתה יכול להיות אלוף העולם הבא בפורמולה 1! טיפ ראשון: הרשמו ל- FFSA (הפדרציה הצרפתית למוטורספורט).


בשלבים

חלק 1 למידה לנהוג



  1. התחל בהקדם האפשרי. ראשית עליכם להיות מודעים לכך שלהפוך לטייס מקצועי זה משהו קשה במיוחד. מעטים מאוד הם נבחרי ציבור שתהיה להם הזדמנות לחיות את המקצוע שלהם, מקצוע זה כעת 90% שמור לחובבים שיש להם הכנסה כספית ממקורות אחרים. דבר אחד בטוח, עליכם לשים את הידיים על ההגה כמה שיותר מהר, כלומר בסביבות גיל 7 ואפילו לפני כן. עם זאת, ישנם עדיין חריגים ...
    • אם אתה קטין, עליך לקבל את הסכמת הוריך לנהוג במעגל, אך לנהוג בפורמולה 1 אינך זקוק לרישיון נהיגה נורמלי להתמודד באליפויות עולם ולנצח מירוצים מעל 300 קמ"ש! אתה צריך רישיון המותאם לנוסחה שנבחרה. עבור פורמולה 1 זה נקרא רישיון סופר.
    • בכדי להגיע לראש הסולם לא מספיק לדעת לסובב את הגלגל, חיוני לשלוט בכל טכניקות הנהיגה ...




  2. טייס קארטינג. ילד חייב להיות בן 7 כדי לשים רגל בעולם התחרות וליצור קשרים החיוניים לעתידו על ידי השתתפות בנוסחאות קידום מכירות. חלק מהנהגים נקראים על ידי בונים או צוותים במהלך מירוצי Kart!



  3. קבל את הרישיון שלך. נכון לעכשיו אתה חייב להיות מעל גיל 16 כדי לנסוע על המסלול, אך אם אתה נוהג בכביש או בעצרת, אתה חייב להיות בן 18 ואתה זקוק לרישיון נהיגה בסיסי כדי לעבור את מירוצי הכביש. הרישיון מונפק על ידי ה- FFSA (הפדרציה הצרפתית למוטורספורט). יש לו מרכז אימונים ייחודי לחלוטין בעולם לנהגים חדשים. שנה עולה בסביבות 100,000 יורו והזוכה מקבל מלגה למימון בשנה שלאחר מכן.



  4. נסה את זה GT Academy. פורמולה 1 של Lantichambre היא לעיתים קרובות פורמולה 2 והשנה או השנתיים שעליכם להקדיש לכם יעלו כ -2 מיליון יורו, דבר שלא ניתן לכולם ... נוצר בשנת 2008 על ידי Sony Interactive Entertainment Europe עם שיתוף הפעולה של ניסאן GT הוא תחרות המאפשרת לצעירים לעבור מהעולם הווירטואלי לעולם האמיתי. המשתתפים מתחרים במשחק גראן טוריסמו מסכי פנים כדי לנסות לזכות במקומם במעגל ולהפוך לנהגים מקצועיים.

חלק 2 מתקרבים למטרה




  1. צאו למירוצי קארטינג. גו-קארטינג הוא הדרך הטובה ביותר להתחיל לרוץ מגיל צעיר מאוד. רוב הטייסים המקצועיים החלו להתמודד בתחרויות קרט. חפש באינטרנט איפה נמצא מועדון הקרטינג הקרוב ופנה לפקידים מבלי לחכות עוד דקה.



  2. קבל רישיון טיס של קרט. בין אם לצורך הכיף ובין אם לצורך התחרות, חיוני שיהיה לכם רישיון שתוכלו לעבור דרך מועדון. אם אתה קטין, אתה זקוק גם לאישור הורים. ישנם סוגים שונים של רישיונות. כדי לאמן אותך, הרישיון עולה כ -120 יורו, עבור רישיון תחרות, ספר 200 יורו. הם תקפים לשנה (מה -1 בינואר עד 31 בדצמבר) ויש לחדש אותם.



  3. קנו קארטינג משלכם. בחלק מהמועדונים תוכלו לשכור קרט, אך אם אתם מתאמנים לעיתים קרובות ורוצים להתמודד, עדיף לקנות מכונה משלכם. ישנם דגמים רבים עם מאפיינים וכוחות שונים. תוכלו לקבל מושג לגבי מחירי העגלות החדשות באתר זה. קרט משומש הוא זול יותר וכדי להתחיל הוא בהחלט אפשרות טובה, במיוחד שתתקדם, תצטרך להחליף להילוך יעיל יותר.



  4. השתתף בתחרויות. כדי להתחיל, תשתתפו במרוצי מועדונים, אחר כך באירועים אזוריים, ואם תקבלו תוצאות טובות, תעשו מרוצים לאומיים ואז אירופיים. ברור שאם תרצו לטפס בסולם עד שתמצאו מאחורי ההגה של פרארי או מרצדס, תצטרכו להתאמן הרבה ...

חלק 3 קבל רישיון נהיגה של פורמולה 1



  1. להיות אלוף ב- F2. לזכות ב רישיון סופר (הרישיון של פורמולה 1), אתה חייב להיות טוב, טוב מאוד! חובה להשיג 40 נקודות (מינימום) מעל 3 שנים על ידי זכייה בתחרויות מרכזיות: FIA F2, IndyCar, FIA F3 אירופה, FIA פורמולה E, FIA WEC-LMP1, סדרת GP3, פורמולה V8 3.5, סופר פורמולה, FIA WEC-LMP2, FIA WTC, DTM, Super GT, NASCAR Cup, Indy Light ... חישוב הנקודות עבר שינוי בשנת 2017 והשינויים מיושמים מתחילת השנה 2018.



  2. הגיעו ליום הולדת 18. זמן קצר לאחר שמקס ורסאפנפן הופיע בהגה של פורמולה 1 מתחת לגיל 18, ה- FIA שינתה את הכללים והגיל המינימלי הנדרש הוא היום ... 18 שנה! היה סמוך ובטוח, יש לך את הזמן ואתה זקוק למספר שנים של תחרות בקטגוריות שונות כדי לרכוש את החוויה שתאפשר לך לשלוט באחת מהמכוניות הקטנות האלה. מאז 2016 חובה להשתתף בשתי עונות לפחות בספסל מושבים. בינתיים, נראה להרוויח הרבה נקודות!



  3. קבל את הנקודות הדרושות. זכו בניצחונות לצבירת 40 הנקודות החיוניות (מעל 3 שנים). חלוקת הנקודות תלויה בקטגוריה בה אתה רץ ובמיקום שלך. לדוגמה, אם אתה רץ ב- F2, השלושה הראשונים מקבלים 40 נקודות, הרביעי מקבל 30 נקודות, החמישי, 20 נקודות והשישי מקבל 10 נקודות. מעבר לנקודה העשירית, אפס ... אתה יכול להתייעץ בסולם הנקודות החדש לפי קטגוריות באתר Sportauto.fr.



  4. סעו על פורמולה 1 למשך 300 שעות. כדי לקבל את רישיון העל, זה לא מספיק לך להשיג את 40 הנקודות, אתה חייב גם לנהוג בפורמולה 1 על ידי בדיקה של יצרנים או אימונים לצבור 300 שעות. זה יכיר לך את הציוד ותראה מה אתה יכול לעשות למגייסים פוטנציאליים.

חלק 4 משחק בליגות הגדולות



  1. קבל את ההצעות. אם תבחינו בכך שתזכו במרוצים רבים, תקבלו הצעות מכמה אורוות. המכונית שאתה נוהג בדרך כלל שייכת למותג, לקבוצות יש חוזים עם נותני חסות כדי לכסות את העלויות. בדרך כלל יש לחוזה טייס משך שנה.



  2. חפש ספונסרים ריצה היא יקרה מאוד, נותני החסות האישיים מוזמנים לכסות את ההוצאות הרבות הקשורות לעסוק בספורט זה. נותני החסות מעוניינים בעיקר בנהגים שיש להם תדמית מצוינת ואהובים על הציבור. בנוסף לעבודת הפיילוט שלך, תצטרך להשאיל את תמונתך לפרסום תמונות, סרטונים, לשים חותם באופן בולט כשאתה הולך לטלוויזיה ונראה רענן ומחייך במהלך אירועים מסוימים.



  3. שלם כדי לנהוג! גם אם זה נראה פחות אבירי, זהו נוהג נפוץ בנוסחאות קידום כמו הנוסחה של רנו, וזה נעשה גם ב- NASCAR, IndyCar ופורמולה 1. במקום שישלמו על ידי האורווה עליה אתה מנהל, זה אתה לשלם כדי לנהוג במכונית. כסף יכול להגיע מספונסרים או מחיסכון משלך, למותר לציין מה צריך להיות די חשוב ...