כיצד לבדוק מכונית משומשת לפני הקנייה

תוֹכֶן

• בשלבים
• שיטה 1 בחן את החלק החיצוני
• שיטה 2 הסתכל מתחת למכסה המנוע
• שיטה 3 בדוק בפנים
• שיטה 4 ביצוע בדיקת דרך
• שיטה 5 קבל החלטה

במאמר זה: בחן את החיצוני צפה מתחת למכסה המנוע התבונן בפנים. עשה מבחן דרך קבל החלטה 24 הפניות

קניית מכונית משומשת עלולה להיראות מבלבלת, ועם כל הדברים שעליכם לבדוק, היא אפילו יכולה להפוך לכאב ראש אמיתי. עם זאת, עליכם לדעת שזה לא קשה כמו שזה נראה! לפני שתוציא את פנקס הצ'קים שלך, הקדש זמן לבחינת החוץ, בפנים ומתחת למכסה המנוע כדי לוודא שאין בעיות מהותיות. ואז עשה מבחן דרכים כדי לראות כיצד המכונית מתנהגת כשהיא מתגלגלת. לבסוף, בדוק את ההיסטוריה שלו ונהל משא ומתן על המחיר לפני שתקבל החלטה.

בשלבים

שיטה 1 בחן את החלק החיצוני

1. 
   

   
   החנה את המכונית על משטח ישר. בחינת המכונית על קרקע שטוחה תאפשר לך לראות אם משהו בהילוך הריצה אינו במרכז או נפול. יהיה לכם גם קל יותר לראות ולבדוק את מצב הצמיגים.
   • כווץ את בלם היד וסובב את הגלגלים הקדמיים שמאלה כדי לוודא שהרכב לא יזוז.

2. 
   

   
   חפש חלודה, שקעים או שריטות על הצבע. המכונית חייבת להיות נקיה כך שניתן יהיה לראות את מצב הצבע. בחן את הצדדים מקצה לקצה עבור אדוות שעשויות להצביע על צבע באיכות ירודה. העביר את האצבע שלך על שולי המפרקים בין הלוחות וודא שאין חספוס, סימן שהונחה סרט מיסוך.
   • חלודה, שריטות וחבטות בצבע ועבודות הגוף משפיעות על ביצועי המנוע, עם זאת הם יכולים להטות את האיזון לטובתך בבוא העת לנהל משא ומתן.

3. 
   

   
   
   
   בחן את מצבו הטוב של תא המטען של המכונית. על תא המטען לא להראות שום סימן לחלודה או נזק למים. חפש סדקים, חורים וסימני נזק אחרים שעשויים להעיד על נזק.
   • וודאו שהחזה נפתח בקלות ונסגר בצורה בטוחה.
   • נזקים מסוימים כמו חלודה או שפשוף הם קוסמטיים בלבד, אך כאשר חלודה, סדקים או חורים הם קשים, הם יכולים להשפיע על ביצועי הרכב ועל שלמות תא המטען עצמו.

4. 
   

   
   חפש סימני בלאי בצמיגים. יש ללבוש את הגלגלים באופן שווה ולהתאים אותם. בחן את פני השטח שלהם על רקע פלומה או שחיקה לא סדירה שעשויים להעיד על התאמה לא נכונה. כיוון שגוי יכול להיגרם בגלל שחיקה ברכיבי היגוי או מתלה או נזק לשלדה שעשויים להשפיע על ביצועי הרכב.
   • כיוון שגוי או צמיגים שחוקים עלולים לגרום לתאונות בדרכים.

5. 
   

   
   בדוק את מערכת הפליטה ואת התחתית. חפש כתמים שחורים במערכת הפליטה שכן הם עשויים להצביע על נזילה. קח את הזמן לבדוק במרכב אם יש סימנים לנזק או חלודה.
   • אם אתה רואה חלודה, זה לא בהכרח אומר שאתה לא צריך לקנות את המכונית. עם זאת, הדבר מעיד על בלאי שעלול להשפיע על מחירו.
   • כמות משמעותית של חלודה הכוללת סדקים או חורים קטנים במערכת הפליטה מגדילה את הסיכון לתקלה ותיקונים יקרים.
   • בליטות או סדקים במערכת הפליטה חייבים להתריע! אל תקנו מכונית עם מערכת פליטה פגומה אלא אם כן אתם מוכנים לשלם עבור תיקונים.

   המועצה : בדוק את מערכת הפליטה באצבעך כאשר המנוע קר. עקבות השומן גורמות שיש בעיה קשה ויכולה להיות יקרה.

   
   

6. 
   

   
   הימנע ממכוניות עם שלדה פגומה. נזק לשלדה, גם אם תוקן, יפחית משמעותית את תוחלת החיים של מכונית משומשת. בחן את התחתית ואיפה היא מתחברת לפגושים הקדמיים ותומכת בחלקו העליון של הרדיאטור. יתכן שהוא מרותך או מוברג. בדוק את ראשי הברגים בחלק העליון של הכנפיים בתוך מכסה המנוע. מכונית עם שלדה פגומה או מתוקנת היא בעלת סיכון גבוה בהרבה לניתוח מוקדם יותר מאשר אחר עם שלדה במצב טוב.
   • חפש סימני שריטות שעשויים להצביע על כך שהכנפיים הוחלפו או הותאמו מחדש, ככל הנראה כתוצאה מהתנגשות.

שיטה 2 הסתכל מתחת למכסה המנוע

1. 
   

   
   פתח את מכסה המנוע וחפש סימני נזק. התבונן מתחת למכסה המנוע כשמנוע קר וחפש בליטות, סדקים, חלודה או כל סימן נזק ברור אחר. זו הוכחה לכך שהמכונית או תחזוקה קשה או פגומה וכי היא מסוכנת לנהוג בה. וודאו שהכיסוי נפתח בקלות ונשאר פתוח ללא קושי.
   • פתח וסגור את הכיסוי כדי לוודא שקל לפתוח ונסגר כראוי.

2. 
   

   
   וודאו שהצינורות והחגורות לא נפגעו. אסור שיהיו סדקים ושום סימני בלאי ברורים כמו שבריר או שינוי צבע. שימו לב במיוחד למצב חגורת התזמון, שיכול להיות יקר להחלפה. צינורות הרדיאטור לא צריכים להיות רכים.
   • חגורות שחוקות או פגועות עלולות להישבר ועלולות להיות יקרות להחלפה.

3. 
   

   
   בחן את המנוע מחפש דליפות או קורוזיה. על גוש המנוע, חפש כתמים של שמן חום כהה. זהו סימן לכך שיש נזילה בחותם וייתכן שתבצע תיקונים יקרים בעתיד. בדוק את מפלסי הנוזלים כדי לוודא שאינם ריקים.
   • אם מי מכלי הנוזל ריקים, שאלו את הספק מדוע הם ריקים. זה עשוי להעיד על נוכחות של דליפה. אתה לא צריך לקנות מכונית עם נזילת נזילות אלא אם כן אתה רוצה לשלם תיקונים יקרים.

4. 
   

   
   הסר את תקע השמן. תקע השמן נמצא בחלקו העליון של המנוע ויש לו תמונה קטנה בצורת שמן. משקע קצף בפנים מעיד על דליפת אטם ראש הצילינדר. תיקון אטם ראש צילינדר הוא מורכב ויקר. עליכם להתרחק ממכוניות עם אטם ראש צילינדר פגום.
   • זכור להחליף את הכובע על ידי הברגתו עד הסוף.

5. 
   

   
   משוך את מד ההילוכים כדי לבדוק את רמת הנוזל. אתה יכול לבדוק את רמת נוזל ההולכה על ידי משיכת הטבעת בסוף המזרק להסרתו. הנוזל חייב להיות ורוד או אדום והמכל חייב להיות מלא גם כאשר המנוע פועל.
   • אם הנוזל אינו בצבע הנכון ומרגיש את השרוף, זה הסימן לכך שיש נזילה או שההולכה פגומה. עליכם להיזהר גם אם המוכר לא ציין בעיות שידור אפשריות. יהיה עליכם לפנות למכונית אחרת או לבקש מכונאי מוסמך להציץ לפני הקנייה.
   • במכונית ישנה יותר עשוי להיות נוזל הולכה כהה יותר, אך אסור לו אוויר או להרגיש את השרוף.

שיטה 3 בדוק בפנים

1. 
   

   
   שב במכונית. וודאו שזה נחמד לשבת במכונית. בחן את המושבים והריפודים כדי לוודא שאין קרעים, כתמים, כתמים או נזק אחר.
   • וודאו שניתן יהיה לכוונן את המושבים ותפקודם.

2. 
   

   
   הדלק את המיזוג כדי לוודא שהוא עובד. בדוק את בקר הטמפרטורה על ידי הנחתו על אוויר חם ואז על אוויר קר. הגדל והורד את מהירות המאוורר כדי לוודא שהוא פועל כראוי.

3. 
   

   
   שאל מתי פרויקט טעון לאחרונה. פריון הוא קירור המאפשר למיזוג אוויר לנשוף אוויר קר. באופן כללי, יש לטעון אותו כל שנתיים או שלוש, אך מכיוון שאתה מסתכל על מכונית משומשת, יתכן שרמותיה נמוכות. שאל את המוכר מתי הוטען לאחרונה כדי לברר אם תצטרך לטעון אותו בעתיד הקרוב.
   • שאל גם אם הפרון דולף או אם יש בעיות אחרות.
   • אם יש למוכר היסטוריה של הרכב, תצטרך למצוא את התאריך של תוספת הקירור האחרונה.

4. 
   

   
   תסתכל על הלומטר של המכונית. על לוח המחוונים מספר המציין את הקילומטרים שנסעה ברכב. מספר זה חשוב מכיוון שהוא קובע את גיל הרכב. בממוצע, נהג רגיל נוסע בין 16,000 ל 24,000 ק"מ בשנה. מכוניות לא מתיישנות רק לפי גילן, אלא גם לפי הקילומטרים שלהן.
   • רכישת רכב בן 10 עם קילומטראז 'נמוך מאוד לא בהכרח אומר שהוא במצב טוב.
   • שאל את המוכר מה הייתה המטרה העיקרית של המכונית אם היא ישנה, ​​אך יש לה קילומטראז 'נמוך. לדוגמה, אם משמשת גברת זקנה שנהגה רק ללכת לסופר בכל שבוע, יש סיכוי טוב שיש לה פחות סימני בלאי מאשר מכונית שהייתה שייכת לנער שאהב לנסוע מהר.

5. 
   

   
   בדוק אם יש לרכב מחשב על הלוח. אתה יכול להשתמש בקורא קוד כדי לחפש שגיאות כלשהן. חבר את הנגן ליציאה בלוח המחוונים או בהגה.
   • אתה יכול לקנות קוראי קוד בחנויות לחלקי רכב.
   • למכונית שמצוידת במחשב על גבי השולחן, שימו לב לאזהרות המופיעות כשאתם מתחילים, כשאתם סובבים את המפתח או כאשר אתם לוחצים על לחצן ההתחלה.

6. 
   

   
   ודא שהאורות והתצוגה פועלים. עליכם לוודא כי החיישנים והתראות השגיאה פועלים כמו גם אותות הפנייה ונורות האזהרה מפני סכנה. אם ברכב יש מצלמת גיבוי או רדיו לרכב עם צג דיגיטלי, וודא שהיא עובדת.
   • בקש מהמוכר להפעיל אותם כך שתוכל לראות מבחוץ אם הם עובדים.

שיטה 4 ביצוע בדיקת דרך

1. 
   

   
   בדוק את המכונית לפני שתקבל החלטה. ללא ספק זו אחת הדרכים הטובות ביותר לדעת את מצב המכונית. לכן, קונה צריך להתאמץ לבצע בדיקה על כל דבר לפני שהוא מקבל החלטה כלשהי.
   • בקש מהספק שיבוא איתך כדי שיוכל לשאול אותו שאלות על הרכב בזמן נסיעה וכי הוא לא חושב שתחזור.

2. 
   

   
   בדוק את פעולת הבלמים. לחץ על דוושת הבלם חזק מספיק כדי להאט במהירות, אך לא יותר מדי כדי למנוע החלקה. בצע בדיקה זו תוך כדי נסיעה במהירות 50 קמ"ש באזור תנועה נמוך. אתה לא אמור לחוש רטט מדוושת הבלם ואסור לשמוע שום חריקות או רעשים מוזרים.
   • בלמים רטטים מצביעים על כך שצריך להחזיר את הרוטור לעבר שטח או להחליפו ויש להתקין רפידות חדשות.
   • המכונית לא צריכה לרדת בחדות כשאתה מוחץ את דוושת הבלם. זה יכול להיות בגלל מחוגה בלם פגומה או רכיבי היגוי שחוקים.

3. 
   

   
   וודאו שהמכונית לא קופצת במהירויות שונות. פרץ קל במהלך מרווח תאוצה קטן עשוי להצביע על שחיקה של החלקים המכניים של ההיגוי, שיכולים להיות יקרים לתיקון. זה יכול להיות מלווה בבלאי לא אחיד בגלגלים הקדמיים.
   • וודא שאין צליל, התחלה או חבטה כשאתה מסתובב 90 מעלות.

   המועצה : בדוק את המכונית במהירות 70 קמ"ש, 90 קמ"ש, 100 קמ"ש ו -120 קמ"ש.

שיטה 5 קבל החלטה

1. 
   

   
   בדוק את דוח היסטוריית הרכב. זה ייתן לך מידע נוסף על הביצועים, תיקונים ובעיות של המכונית. באופן אידיאלי, הבעלים הנוכחי צריך להיות בעל יומן ויהיה מוכן להראות לך אותו.
   • ישנם מקרים בהם מכוניות משומשות נמכרות מסיבות של תאונות עבר או חוויות שליליות.
   • בחלק מהרכבים אין ספרי אחזקה מכיוון שהם מתוחזקים על ידי בעליהם, אך אתה יכול לשאול את המוכר אם יש לו קבלות על חלפים כדי שתוכל לבדוק את התיקונים שבוצעו.
   • שאל את בעל הרכב או את האדם שמנסה למכור לך אותו.

2. 
   

   
   בוא עם מישהו שיודע את זה ברכב. מומלץ להגיע עם חבר מהימן שיודע מספיק על מכונאות רכב כדי לבדוק דברים שאינכם בטוחים בהם. אם אינך מכיר מספיק אנשים מוסמכים, אתה יכול לשלם למכונאי שיטפל בך. וודא שמדובר במכונאי אמין להימנע מללשל על ידי רכישת מכונית פגומה.

3. 
   

   
   משא ומתן על מחיר המכונית. בהתאם למצב הרכב, אתם חופשיים לקבוע מחיר, אך וודאו שמדובר בהצעה סבירה. קחו בחשבון שגם אם המכונית במצב טוב כיום, יהיה עליה לתקן אותה בעתיד והיא תאבד ערך לאורך זמן.
   • לדוגמה, אם המוכר מבקש ממך 15 000 יורו, אל תציע 10 000 יורו (שזהו מתמודד בלתי סביר). אם המכונית נמכרת מעל 10,000 יורו, נסה להשיג הנחה של 1,500 יורו.
   • השתמש בלוח זמנים המחירים הנוכחי בענף כדי לשאת ולתת על המכונית.

   המועצה : השתמש לטובתך בפגמים שגילית. אם המכונית לא בצבע שאתה מחפש, תגיד למוכר משהו כמו "אני מאוד אוהבת את המכונית, אבל אני לא כל כך אוהבת ירוק וזה הדבר היחיד שמונע ממנה לקנות. המוכר יראה אתכם אוהבים את זה והוא יחפש דרך לשכנע אתכם.

4. 
   

   
   תעד הכל אם אתה קונה מאדם מסוים. בואו עם עט, נייר וטלפון. תוך כדי בדיקת המכונית, שימו לב לכל דבר שנפגע או שיש להחליפו.
   • מוכרים מסוימים עשויים למצוא שיטה זו מגונה ועשויים להחליט שלא למכור לך את המכונית, אך תזדקק למידע רב ככל האפשר לפני שתקבל החלטה.