תוֹכֶן
במאמר זה: התכוננות להתקנת מכסה המפסק שלו הכנת צינור מכסה האוורור התקנת מכסה המנוע הפניות
מכסי הברזל מחלצים עשן וחום מהטווח בעזרת מאוורר ומסנן פנימי. בדרך כלל, אנשים קונים מכסה מנוע במקביל לתנור, אך ניתן לרכוש אותם גם בנפרד. למרות שזה נורמלי להתקנה מקצועית של מכשירים גדולים, אתה יכול להתקין את מכסה המנוע שלך ללא כל עזרה אם יש לך את הכלים הנכונים. למדו עוד היום להתקין מכסה המנוע.
בשלבים
חלק 1 מתכונן להתקין את מכסה המפסק שלו
-
הסר את מכסה המנוע הישן שלך, אם יש כזה. נתק את כל חוטי המנורה ממכסה המנוע הישן על ידי הברגת כובעי החיבור והפרדת החוטים. ואז שחרר את הברגים שמחזיקים את מכסה המנוע בזמן שמישהו עוזר לך להחזיק אותו. הרם אותו בעדינות, הניח אותו על הרצפה והסר את הברגים המשוחררים. -
השג מכסה המנוע החדש. הוא צריך להיות גדול מספיק בכדי לכסות את כל השטח שמעל לכיריים שלכם, והמרחק בין שני המכשירים צריך להיות לפחות 60 ס"מ. במידת האפשר, רכוש מכסה המנוע המשתרע יותר מ- 2.5 ס"מ מעבר לארבעת הצדדים של אזור הבישול שלך.- בחר לזרימה מתאימה. זה תואם את כושר היניקה של המכשיר ומתבטא ב- m / h. זה קשור ישירות לנפח החדר. ככלל, מכסה המנוע צריך לחדש נפח זה בערך 12 פעמים בשעה. לכן פשוט הכפל את גובה התקרה של המטבח שלך על פני השטח שלו כדי לקבל את הנפח, אותו תצטרך להכפיל ב 12 כדי למצוא את הזרימה הנכונה של מכסה המנוע שלך. לדוגמא, מטבח שגובהו תקרה של 2.5 מ 'ושטח רצפה של 10 מ' צריך להיות מצויד במכסה המנוע עם קצב זרימה של 300 מ 'לשעה.
- וודאו כי מכסה המנוע של הטווח שאתם קונים הוא בגודל הנכון. רוחבו אסור בשום מקרה להיות פחות מזה של הכיריים. בדרך כלל מכסה המנוע הקונבנציונאלי הוא 60 ס"מ או 90 ס"מ. ממדי הברדסים הדקורטיביים יכולים להיות עד 120 ס"מ.
- אם אתה קונה מכסה מנוע עם אוורור, וודא שהוא אוורור עשן וחום דרך המקום הנכון בקיר. היא תמצוץ את האוויר דרך הארונות בחלק העליון או דרך הקיר. אם אתה חושב לקבל אחד חדש ועליך להשתמש בצינור פורקן ישן, וודא שאתה יכול לחבר בקלות את שני האלמנטים זה לזה. אם, למשל, צינור האוורור של המכשיר החדש שלך נמצא בחלקו העליון (הארון העליון), אבל התעלה הישנה שלך עוברת דרך הקיר ישירות מאחוריך, תתקשה לחבר שתי מערכות.
-
פרק את מכסה המנוע, המאוורר והסינון מתחת. ראשית עליך להסיר את המסננים, ואז להשתמש במברג כדי להסיר את הלוחות התחתונים. ואז הסר את תעלת החיבור, המחוברת בדרך כלל לחלק התחתון של הלוחות התחתונים כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. לבסוף, הסר את התעלה המחוררת בחלק האחורי של מכסה המנוע. לשם כך, השתמש במברג שטוח ופטיש, אך הקפד לעבוד בזהירות כדי לא לפגוע במתכת באזור. - כבה את הכוח מסיבות בטיחות. עליכם לחתוך את המעגל המזין את מכסה המנוע בלוח החשמל הראשי. ואז וודאו שהמתגים במכסה המנוע הישן נמצאים במצב כבוי.
- אם למכסה המנוע שלך יש תקע שמתחבר לשקע, נתק אותו ודלג על שלב זה.
חלק 2 הכנת תעלת מכסה האוורור
אם אתה מחליף מכסה מנוע ישן במכסה חדש, לא תצטרך להתקין תעלת אוורור או לקדוח מלבן לצינור. עם זאת, אם אתה מתכנן להתקין מכסה המוצא במקום שלא היה כזה לפני או אחרי הסרת דגם המחזור, תצטרך לעבוד קצת יותר.
- קרא את ההוראות או השתמש בתבנית המצורפת למכסה המנוע. זה יאפשר לך לסמן (על הקיר) היכן תיצור מקום לצינור. רוב מכסי הברגה מגיעים עם דגם של יצרן. השתמש במפלס לייזר או במפלס מים כדי לסמן את נקודת המרכז המדויקת על הקיר. ואז ישר את התבנית עם נקודת המרכז והדביק אותה לקיר. אתה מוכן כעת לאגרוף. ברור שהחור שאתה רוצה לעשות בקיר חייב להתאים באופן מושלם לגודל צינור האוורור של מכסה המנוע.
- במידת הצורך, קדחו גם חורים לחוטי החשמל. אם אינכם רגילים לבצע עבודה זו, התקשרו לחשמלאי שיעשה זאת עבורכם.
-
עשה חור לפה. השתמש במסור או במקדחה כדי לחתוך את קיר הגבס לפי צורת התבנית. אם אינך רואה צינורות או מסמרים בחלל שמאחורי הקיר, אתה במזל! אם לא, אתה יכול לפתור את הבעיה בכמה דרכים. המשך עם השלב הבא. - נתקל במכשולים שאתה מוצא באתר החיתוך. כאשר אתה יוצר את פתח האוורור, אם אתה נתקל בצינור, תצטרך לשנות תוכניות. צור חור מלבני גדול בקיר בכדי להיות מסוגל לעבוד בחופשיות. בשלב זה, תצטרך בעצם לעשות שלושה דברים.
- כוונו מחדש את הצינור ואטמו אותו מחדש כך שהפתח יהיה חופשי לחלוטין. אם אינך רגיל לבצע עבודות מסוג זה, מוטב שתשכור אינסטלטור מקצועי או קבלן כללי שיעזור לך.
- הכנס שלושה ווים תומכים לתחתית וקצה הקיר כדי להחזיק את התיקון החדש. זה יספק תמיכה מבנית לקיר הגבס החדש שיכסה את החלל בקיר.
- קדחו, הדביקו ומלאו את תיקון הקיר החדש בכדי לכסות את החור לחלוטין. לאחר מכן, לאחר היבשה, הסר שוב את החיתוך המקורי בעזרת התבנית. בצע את אותו נוהל כמו בשלבים הקודמים.
-
התקן את התעלות הדרושות. עשו זאת כדי שיצאו מהבית בשלום. קחו בחשבון שהפה לא יכול לגמור בעליית הגג או הקיר, אלא חייב בסופו של דבר מחוץ לבית.
חלק 3 התקנת מכסה המנוע
-
סמן את מיקום החורים לברגים ולכבלים. אם יש לך דגם, הגיע הזמן להשתמש בו. אם לא, החזק את מכסה המנוע במקומו בעזרת מישהו וסמן את מיקום הברגים. -
הנח או הברג את הסוגריים לקיר. עשו זאת גם בארון שמעל מכסה המנוע. מיקום ברגי התמיכה תלוי באתר ההרכבה, כלומר אם מתקינים את מכסה המנוע ישירות לקיר או דרך ארון. אם מתקינים אותו ישירות על הקיר באמצעות סוגריים, חבר את הברגים עמוק לקיר. עם זאת, אם תעלה אותו דרך ארון קיים, עליך לתקן את הברגים באמצע הדרך כך שהמכסה המנוע יוכל לנוח עליהם.- לדוגמה, אם מתקינים אותו בקיר והוא רעף, עליך להשתמש בפטיש ומסמר כדי ליצור חורים קטנים באריחים. כך, לא תסתכנו בפגיעה בהם כשאתם מתקנים את הסוגריים ישירות לקיר.
- אם לוחות הארון דקים, יהיה עליכם להציב בלוקים מעץ כדי להחזיק ולחזק את ברגי ההרכבה.
-
בדוק את יישור מכסה המנוע. יש להתאים את התעלה בצורה מושלמת לחור מערכת האוורור של מכסה המנוע. בדוק את היישור לפני הידוק הברגים. -
חבר את הכבלים. הרץ את החוטים מתוך הקיר ליחידה. למאוורר והמנורה חוטים לבנים ושחורים שחייבים להיות מחוברים. אם מעולם לא עשית עבודות חשמל בעבר או שלא הבנת את הוראות היצרן, עליך להתקשר לעבר חשמלאי.- חבר את שני החוטים השחורים מבפנים של מכסה המנוע לאלה של הקיר.
- עשה את אותו הדבר עם חוטים לבנים.
- חבר את חוט האדמה הירוק מהקיר לבורג הקרקע שבמכסה המנוע.
- אם לדגם של מכסה המנוע שלך יש תקע, עליך להתקין שקע חשמל אם לא היה לך אחד. ואז חבר את המכשיר לשקע.
-
החלף את המסננים במכסה המנוע. ואז חבר את מאגר השומנים לגב. לאחר מכן החלף את לוח מכסה המנוע על ידי הידוק הברגים. -
הפעל את הכוח ובדוק אם המנורה והמאוורר פועלים. אם מדובר במכסה אוורור, בדוק את התעלה בחוץ כדי לבדוק אם הוא פועל כרגיל.