כיצד לאבחן מזגן שאינו עובד

Posted on
מְחַבֵּר: Lewis Jackson
תאריך הבריאה: 11 מאי 2021
תאריך עדכון: 24 יוני 2024
Anonim
Central Air Troubleshooting - Top 10 AC Problems
וִידֵאוֹ: Central Air Troubleshooting - Top 10 AC Problems

תוֹכֶן

הוא wiki, מה שאומר שמאמרים רבים נכתבים על ידי כמה מחברים. כדי ליצור מאמר זה, 11 אנשים, חלקם אנונימיים, השתתפו במהדורה ושיפורו לאורך זמן.

ישנם 12 הפניות המובאות במאמר זה, הם בתחתית העמוד. 1 הדליק את המזגן ברגע שאתה נוהג. זה לא יעבוד טוב אם לא תרכב. המיקום הטוב ביותר לאבחון הוא זה שמעניק אוויר צח (לא זה שמסובב את האוויר) כשהאוויר יוצא מהאוורור המרכזי כאשר המזגן דולק.
  • התחל על ידי הצבת המאוורר במלוא העוצמה.
  • אם לרכב שלך יש אפשרות "מקסימום AC", בחר בה.



  • 2 הקשיבו היטב. זה כדי לגלות את הרעשים החריגים שנובעים מהמיזוג אוויר. רעש עשוי להצביע על כך שיש בעיה במדחס שלך ויש לתקן אותו או להחליף אותו.


  • 3 הרגישו את האוויר שיוצא מהאוורור. תצטרך לדעת אם האוויר קר, אווירה או חם יותר מהאוויר שנמשך. שימו לב גם אם קר, אך אז מתחמם או חם בסך הכל, אך מדי פעם מכה קר.


  • 4 שימו לב ללחץ האוויר. הגדר אותו למתח מלא, ואז נמוך, ובדוק אם זרימת האוויר משתנה כמו שצריך.


  • 5 הרגישו את ריח האוויר שיוצא מהאוורור. אם יש ריח יוצא דופן, יתכן שיש נזילה. כנראה שתצטרך גם להחליף את מסנן האוויר.



  • 6 בדוק את הכבלים של המכונית שלך. עיין במדריך לרכב שלך כדי לאתר את לוח החיווט. יתכן שהוא מתחת למכסה המנוע, בתא המטען או אפילו במיקום שמתחת לרגלי הנהג. כבל פגום עלול לגרום למזגן להפסיק לעבוד. פרסום
  • חלק 2 מתוך 3:
    אבחן בעיות במחזור האוויר



    1. 1 בדוק את כל שקעי האוויר. וודא שהאוויר יגורש משקעי האוויר שבחרת. הזיזו את הבבללים כדי לראות אם האוויר יוצא מהיציאות הימניות.
      • אם החלפת יציאת אוויר אינה משנה את זרימת האוויר, סביר להניח שיש לך בעיה במבלז היציאה. יהיה עליכם להחליף את הבבללים שנמצאים בשקעי האוויר וקובעים את כיוון האוויר.
      • בחלק מהמכוניות המבללים נסגרים או נפתחים כשמשנים את הטמפרטורה בכדי לפצות אוויר פחות או יותר.
      • לעיתים מערכת מיזוג שיש לה בעיית סטיה עשויה לפעול כרגיל, אך אוויר מופנה במקום אחר, למשל, אל המנוע במקום פנים המכונית.



    2. 2 התבונן במסנן האוויר. בדוק את מסנן האוויר, במיוחד אם לאוויר שיוצא מהאוורור שלך יש ריח מוזר או אם אתה חושב שיש ירידה קלה בלחץ. תוכלו לראות אם יש הצטברות של אבק או פסולת.
      • יתכן כי מסנן האוויר שלך חסום, מה שגורם לו להפריע ללחץ האוויר והחלפתו תהיה פשוטה וזולה יחסית.
      • מדריך למשתמש לרכב עשוי להכיל הוראות להחלפת מסנן האוויר. אם זה לא המקרה, נסה לתאר "החלף מסנן אוויר" ואחריו שנת הייצור והדגם של הרכב שלך באינטרנט (לדוגמה, אתה יכול לחפש "החלף מסנן אוויר לפג'ו 206 משנת 2005").


    3. 3 בדוק אם יש בעיה במנוע המאוורר. הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא להדליק את החום. אם יש לך זרימת אוויר מינימלית כאשר התנור דולק, ייתכן שמנוע המאוורר שלך נכשל.
      • אם האוויר נושף רק במלוא העוצמה, אך אינו נושף במצב חלש יותר, ככל הנראה יש למנוע המאוורר בעיה טרנזיסטור.
      • לרוע המזל עכברים ומכרסמים אחרים מתמקמים בצינורות של מערכות HVAC ויכולים להיתקע במנוע המפוח כאשר המכונית מתחילה. רעש חזק (וריח רע) שנשמע בעת חימום או קירור בכביש עשוי להוות סימן לבעיה זו.
      פרסום

    חלק 3 מתוך 3:
    אבחן בעיות בטמפרטורת האוויר



    1. 1 גלה על קבל האקלים שלך. זה בדרך כלל מול הרדיאטור. אם יש עלים או לכלוך אחר שחוסמים אותו, הסר אותו ונקה את האזור.


    2. 2 פתח את מכסה המנוע וחפש את המצמד של מדחס האקלים. אם לחץ האוויר תקין, אך האוויר חם, ייתכן שיש לכם בעיה במדחס. בדוק אם מצמד המדחס מתקשר במבט מהיר. המדחס ממוקם בדרך כלל בקדמת המנוע, ממש ליד חגורת התזמון.
      • יש להפעיל את המזגן לבדיקת מצמד המדחס.
      • המדחס נראה כמו מנוע קטן עם גלגלים גדולים בסוף. על הגלגל (שהוא המצמד של המדחס) להסתובב. אם זה לא המקרה, יש לך בעיה במדחס.


    3. 3 בדוק את המתח על חגורת המדחס. היא בטח מתוחה. אם הוא רפוי, אתה צריך חגורת מדחס חדשה.


    4. 4 מצא דליפות של נוזל קירור. אחד החששות הנפוצים ביותר בטמפרטורת המיזוג הוא הכמות הקטנה של נוזל קירור. מערכת המיזוג סגורה ולכן אי אפשר לאבד את הנוזל אלא אם כן יש נזילה.
      • חפש שאריות שומניות על הצינורות או סביבם המחברים בין רכיבי המיזוג זה לזה. כתמי שמן עשויים להעיד על דליפה.
      • מומלץ לשקול להשתמש בגלאי דליפה אלקטרוני: הוא יכול לאתר כמויות קטנות מאוד של נוזל קירור.
      • ישנם בודקים המשתמשים בכלי צבע, אור אולטרה סגול ובמשקפי מגן כדי למצוא דליפות.
      • אם תמצא כאלה, סביר להניח שתצטרך לשכור איש מקצוע שיתקן אותם. תזדקק גם לחומרה חדשה שכן רכיבים רבים לא יתוקנו.


    5. 5 בדוק אם המערכת תלויה. אם המזגן שלך מפריח אוויר קר בהתחלה, ואז נעצר לאחר זמן מה, הוא עלול להיחסם. סינון אוויר ולחות במערכת יכול לגרום לנעילה של רכיבים.
      • סוללה או מקלט רווי עלולים לגרום לחסימה.
      • כיבוי המערכת לרגע ופתיחת הנעילה יפתור את הבעיה באופן זמני.
      • אם הבעיה נמשכת, תצטרך לרוקן את המערכת שלך באמצעות משאבה.
      פרסום

    אזהרות

    • אל תוסיף נוזל קירור אלא אם כן אתה בטוח שהכמות הקטנה שלו היא הגורם לבעיה, שכן טעינת יתר עלולה לגרום נזק למערכת שלך.
    • עדיף תמיד להתייעץ עם איש מקצוע שיעשה תיקונים ברכבכם.
    • הרכיבו משקפי מגן ועבדו בחוץ או במרחב פתוח בו אדים לא יחליאו אתכם. לעולם אל תיגע בעיניים או בפה שלך לאחר הטיפול בפרייון או בכימיקלים אחרים. יש ללבוש שרוולים ארוכים וכפפות בכל הזדמנות אפשרית.
    נשלח מ- "https://fr.m..com/index.php?title=diagnostic-a-climatization-which-needs-not-worked"oldid=229153"