תוֹכֶן
במאמר זה: בדוק את רמת הסיכה סיכה את מאווררי התקרה שלך להפניות
בסיבוב, מאוורר התקרה נפגע וזו הסיבה שיש להסיר אותו מעת לעת כדי לבצע תחזוקה מסוימת. אם מאוורר התקרה שלך מתחיל להרעיש תוך כדי סיבוב, זה הימור בטוח שאספקת החומר סיכה שלו תמצה. זה תלוי בך לבדוק את הרמה הזו ולתדלק את המאוורר האפקטיבי.
בשלבים
חלק 1 בדוק את רמת החומר סיכה
-
ראשית, וודאו שיש צורך לשמן את מאוורר התקרה. ואכן, חלק מהאוהדים לא צריכים להיות כאלה. -
קבלו את הוראות השימוש והתחזוקה של המאוורר. שם, בהכרח יצוינו ההוראות לשמן נכון של המכשיר. לפני כן התייעצת עם החלק הנוגע לבדיקת מפלס השמן. -
אמצעי זהירות ראשון: כבה את המאוורר למאוורר שלך. בעזרת סולם מדרגות, בדוק את רמת החומר סיכה לפני פירוק המאוורר. -
הכניסו מנקה צינורות לחור הקטן בשמורה. מוט זה משמש כמעין מד.- אם המד יוצא מספיק שמן, הבעיה, אם היא קיימת, לא באה משם.
- לפי חסרונות, אם המוט יבש, הוא חסר חומר סיכה.
-
קנו בורט שמן קטן "3 ב -1" או תרסיס של תרסיס WD-40.
חלק 2 סיכה מאוורר התקרה שלך
-
הצטייד במברג האלחוטי בראש פיליפס. כדי להגיע למאוורר, השתמש בסולם מדרגות. -
פרק את מאוורר התקרה על ידי הסרת תחילה את הלהבים, ואחר כך את החלק המנוע. פעולה זו דורשת נוכחות של מישהו אחר, במיוחד אם יש לך מעריץ גדול. -
הניחו את המנוע על משטח עבודה. אתה אמור לראות הילוכים בחלקו העליון והתחתון של המנוע. -
סובב את המנוע כך שהציר יפנה אליך. זרוק כמה טיפות (3 או 4) חומר סיכה להילוך שאתה רואה. ואז סובב את מוט המנוע ביד (כעשר סיבובים) כך שהחומר סיכה יגיע לכל מקום.- אם בחרת WD-40, ריסס את המוצר ישירות להילוכים, ואז סובב את ציר המנוע ביד (בערך 10 סיבובים).
-
סובב את המנוע שלך 180 °. הפעל כמו קודם עם ההילוך למטה הפעם. נשמט כמה טיפות (3 או 4) או ריסס בעזרת מסיר כתמים במקום בו הלהבים מחוברים למנוע. ואז סובב את קרקעית המנוע ביד (כעשר סיבובים) כך שהחומר סיכה יגיע לכל מקום. -
הרכיב מחדש את המנוע וחבר מחדש את חוטי החשמל. החלף את ברגי ההתקנה. -
הרכיבו מחדש את הלהבים בזה אחר זה. כאשר הכל מורכב מחדש, בצע בדיקה על ידי התחלתו במהירות הנמוכה ביותר כדי לראות אם הכל עובד כמו שצריך.