תוֹכֶן
במאמר זה: מצא סירה קבע את הלוגיסטיקה של הטיול שלך הכן את ההרפתקה שלך הכנס את המפרשים 11 הפניות
בעבר, רק חוקרים במימון ממשלה נסעו ברחבי העולם. אבל היום כולם יכולים לעשות זאת, אפילו בני נוער! לדעת את העלות, הסיכונים ואיך לתכנן את הטיול שלכם, זה מה שיעשה את ההבדל בין הטיול שתצליחו לזה שעליכם לוותר עליו. זה יכול להיות גם ההבדל בין חלום כמעט שהתגשם לחלום שמתגשם.
בשלבים
חלק 1 מצא סירה
-
לעבוד כמתנדב בצוות. אם לא הייתה לך הזדמנות לזכות בסירה בתחרות או לקבל מורשת מדוד עשיר או אפילו החלטת לגחמה לקנות אחת כזו, דרך טובה למצוא סירה שיכולה להפליג ברחבי העולם היא להיות חלק מצוות. אז צרו קשר עם המרינה הקרובה ביותר וצאו לסיבוב כדי לראות אם בעל סירה לא מחפש אנשים שיעבדו על הסירה שלהם. באופן כללי, העבודה שלך תשלם לך עבור הנסיעה.- עם זאת, אתה יכול גם לקבל עמדה על סירה בה מחלקים את העלויות. לסירה מסוג זה יש צוות שחולק את העלויות, שבדרך כלל נע בין 15 ל -65 אירו ליום ולאדם, מצד שני, היזהר מבעלי הסירות שמבקשים דמי השתתפות שיהיו יותר מ- 800 יורו. בשבוע. זה סכום גבוה מאוד וזה אומר שהבעלים מנסה לנצל אתכם ולא שהוא רק רוצה שתשתפו את העמלות.
-
צאו לסירה של חבר. לפעמים, מי שכבר מבלה את חייהם בגלישה פשוט רוצה חברה קטנה. אם יתמזל מזלך, תוכל למצוא מישהו שאתה סומך עליו שיוכל לגרום לך להפליג בחינם, כי הוא חושב שאתה ידידותי. זה לא יהיה כל הזמן, אך האם הוא לא ירצה איזו חברה לכמה חודשים? אתה יכול לעזור לפי הצורך, כמובן.- רק וודא שאתה לא קופץ לסירה הראשונה שנכנסת, רק בגלל שהיא בחינם.כשאתה באמצע האוקיאנוס עם מישהו, אתה ממש באמצע האוקיאנוס איתו. אתה תקוע בלי שום מקום ללכת אליו ואף אחד לא לפנות אליו. אז לפני שתחתום, וודא שאתה יכול לפחות לסבול את החברה שלו.
-
תתקבל לעבודה כמורה או מטפלת. דרך נוספת למצוא סירה שכבר מפליגה בים היא למסגר את הילדים. יש משפחות הגרות על המים הזקוקות לעזרה לחנך את ילדיהן ולעקוב אחריהן בציפייה מתי יחזרו ללוח בית ספר "רגיל". בין אם על יאכטה פרטית או באוניית חברה, ילדים צריכים ללמוד ולטפל בהם בזמן שמבוגרים עסוקים בניווט בסירה. -
מצא כלי מחקר מדעי. ארגונים כמו שלום ירוק או אמון דולפין נמצאים כל הזמן בים כדי לבצע מחקר. אבל הם לא רק צריכים מדענים או חוקרים, הם גם צריכים מלחים, עובדים מנהלים, משרתים וכדומה. זה סוג של עסק באוקיינוס ואתה יכול להיות חלק ממנו.- הם שייכים בעיקר לארגונים סביבתיים. אם יש סיבה מסוימת שמעניינת אותך, עשה מחקר באינטרנט. רוב ההצעות יעסקו במתנדבים, שיהיה ברור. השכר שאתה מקבל הוא החוויה.
-
עשה את עצמך שימושי בתחומים כמו בישול. רוב הצוותים היוצאים לים זקוקים לאנשים שיכולים לבשל, לנקות, לבדר, לתרגם, לשתות, להתאמן ועוד. אם יש לך מיומנות מסוימת, מדוע לא לנצל אותה על הים? זה עשוי לכלול סוגים שונים של טיולים, מקו שיוט גדול ועד יאכטת העל הפרטית של המשפחה. פשוט מצא דרך להתקבל לעבודה.- העבודות בספינת שייט קלות למצוא בעזרת הטכנולוגיה שיש לנו כיום. קבלת עבודה בסירה קטנה, לעומת זאת, יכולה להיות קצת יותר קשה. מנוף את הנמל המקומי ושמור על האוזן פתוחה. תראו, זה נשען הרבה על מערכות יחסים, הכרת האנשים הנכונים ותזמון.
-
או לקנות סירה משלך וללמוד להפליג. אם יש לך 70 000 יורו לבזבז, אתה יכול גם לקנות סירה משלך, בתנאי שיש לך ידע בניווט, כמובן. אם אתה רק נכנס לקהילה הימאים הגדולה יותר (ורובנו כן), דבר עם אנשים אחרים בקהילה הימית שלך שנמצאים בטיולים ארוכים על סירתם. שאלו מהן ההמלצות שלהם לסוג הסירה הטוב ביותר ומה תוכלו לעשות כדי לקבל את הידע והכישורים הנדרשים.- באופן כללי, תזדקק לסירה שנמדדת בין 11 ל -14 מטרים. סירת מפרש. שימוש ברוח במקום דלק יחסוך לך כסף רב בטיול מסוג זה. עם זאת, אתה צריך סירה העונה על הצרכים שלך. Cruisingworld.com הוא אתר נחמד בו תוכלו למצוא מידע רב שיעזור לכם במחקר שלכם.
חלק 2 קבע את הלוגיסטיקה של הטיול שלך
-
תכנן את המסלול ואת היעדים שלך. ישנם אלפי דברים שכדאי לקחת בחשבון כשאתם מתכננים את המסלול שלכם (כן, סוף סוף, לפחות מספר). מלכתחילה, זה חייב להיות בטוח. הזמן חייב להיות נסבל (ככל האפשר), בר ביצוע ולאן תרצו להגיע. וזה, שלא לדבר על הרוחות השוררות, זרמי האוקיינוס וסופות טרופיות. ספרים שלמים נכתבו בנושא, אך כרגע אנו יכולים להסתפק בהקדיש כמה נקודות חשובות:- המסלול מפנמה למיצר טורס נחשב לאחד מיעדי השייט האטרקטיביים בעולם ויש הרבה מעקפים שתוכלו לקחת, אפילו בתוך דרך ראשית זו.
- ימאים רבים רוצים לבקר בטהיטי. במהלך השנים בירת טהיטי, פפאטה, עברה מהיותה מקלט שליו ליד הים לעיר סואנת, עמוסה בתנועה. עם זאת, הנשמה הישנה של טהיטי אינה נכחדת לחלוטין, אך עליכם לדעת לאן לחפש.
- אם אתם מתכננים עצירה בבורה בורה, תוכלו לעבור על איי קוק הנוסעים בדרך הצפונית (טונגה ואז סמואה) או דרך הדרום (טונגה, ניואה)
- קח את זמנך ובצע את המחקר שלך באינטרנט ולקרוא כמה ספרים. ג'ימי קורנל הוא התייחסות בתחום זה. קריאה של שניים או שלושה מספריו תעזור לך לקבל החלטות, וללא ספק וודא שאתה מוודא שאתה מוודא שאתה מוודא שלא תעשה זאת.
-
ראה את לוח השנה שלך. שוב, גלה כאשר ניווט ידרוש מאמר מלא ב- . אתה צריך לקחת בחשבון את הרוח, את מזג האוויר, את הפיראטים, את לוח השנה שלך וכו '.- מרבית הסירות יחצו את תעלת פנמה לפני תחילת עונת ההוריקן בקריביים (יוני עד נובמבר) ורבות יגיעו בין פברואר למרץ. זה גם בשלב זה צפויות אוניות שעוזבות את מקסיקו ומרכז אמריקה לצאת לדרום האוקיאנוס השקט.
- אם אתה בא מהחוף המערבי של צפון אמריקה, רוב הסירות יורדות לדרום אמריקה ופונות לטהיטי דרך אי הפסחא ואיי פיטקארן. הרוחות מאפשרות ניווט בכיוון זה. להפך, ניסיון לחזור לחוף יכול להיות קשה.
- אם אתם עוזבים את אוסטרליה, עומדות בפניכם שתי אפשרויות לחצות את האוקיאנוס ההודי: מהצפון, לים האדום ותעלת סואץ או מדרום, לדרום אפריקה ולקייפ הורן. המסלול הדרומי הוא אתגר גדול יותר מכיוון שהתנפחים חזקים יותר, אך אם צפונה אתה עלול להיתקל בפיראטים.
-
חקור את האזורים שבהם תנווט. ערוך מחקר מדוקדק בכל התחומים שבהם אתה מתכוון לעצור לפני שתחליט לעצור שם. דאג לשקול ביטחון והוצאות. כמה עולה לעצור בנמל? איך נראות תשתיות וממשל? במקרה הטוב, מה יכול לקרות לך? ובמקרה הגרוע ביותר?- למדו על חוקי הבריאות בכל המדינות בהן אתם מתכננים לעצור. קבל את כל האישורים הרפואיים לפני העלייה לטיול שלך, כך שאתה בטוח שלא תחלה בזמן שאתה נמצא אלפי מיילים מהבית.
- גלה מה לא תוכל להשיג. אם אתה זקוק לתרופות ספציפיות או דברים אחרים ואינך מצליח להביא אותם לשלב הבא שלך, הזמני הזמנות. באיזה אזור בעולם, מהם האתגרים העיקריים שעומדים בפניך?
-
דאג לכל הניירת. שוחח עם המבטח שלך כדי לוודא שהטיול שלך מכוסה. אחרי הכל, זה קשור לחיים שלך. כמו כן, וודאו שיש לכם את כל הוויזה הנדרשת לטיול שלכם. בין אם אתה מגיע ליבשה, לאוויר או לים, החוקים והחוקים זהים. אם אתה רוצה לבקר במדינות אחרות, עליך לשחק לפי הכללים שלהם.
חלק 3 הכן את ההרפתקה שלך
-
בצע את כל החיסונים המומלצים. צור קשר עם סוכנות הבריאות הרלוונטית בכל מדינה בה אתה מתכנן לעצור למידע נוסף ולבצע מחקר באינטרנט. אתה תשמח שביצעת את החיסונים הנדרשים כשאתה נוסע. כשאתה חולה כשאתה רחוק ממתקן בריאות טוב עשוי לשים סוף לטיול שלך.- בצע בדיקה מלאה על ידי רופא מורשה לפני היציאה. אם יש לך בעיה כלשהי, עדיף לטפל בה לפני היציאה.
-
ביצוע הזמנות. הכינו חנויות מזון שאינם מתכלים, טבליות לטיהור מים, מסנני מים וזו רק ההתחלה. ודא שהסירה שלך שלמה לחלוטין, מהרדאר ועד ההשקה, באמצעות GPS. ערוך דברים לעשות ודרכים לתעד את הטיול שלך. קח בחשבון גם את מה שאתה יכול לקנות באתר.- נסיעות קלות, בלי להגזים יותר מדי. שמור רשימה פתוחה של כל מה שאתה מביא, והעשיר אותו כרעיונות מגיעים אליך. עוד יותר, ערוך רשימה של מה שיהיה זמין ומה שלא יהיה זמין, כדי לזהות את סדרי העדיפויות התקציביים שלך.
-
תשמור על הכל בבית. אתה יכול ללכת לאנגלית, אבל בהחלט עדיף להתאים את הפרטים לפני שנעלמים לכמה שנים. להלן כמה דברים שצריך לקחת בחשבון:- וודא שאתה ממשיך לשלם את החשבונות שלך עד שתחזור. בקש מחבר שיטפל או יקים מערכת חיוב אוטומטית.
- אם אתה מתכנן להישאר במקומות מסוימים במשך זמן רב, שלח את הדואר שלך לכל מקום למשך שהייתך. תן למישהו לפקח על הבית שלך באופן קבוע וליידע אותך אם קורה משהו בדואר שלך.
- ספר לחברים שלך על המסלול שלך ומפת המסלול שלך. אם דברים משתבשים, יהיה להם מושג היכן אתה נמצא (או לפחות איפה רצית להיות).
-
בדוק את הסירה שלך ויבצעו את כל התיקונים הדרושים לבעלי אוניות. אפילו הטיטאניק שקע, אז וודא שבדקת את הסירה שלך ושאין על מה לדווח לפני שאתה מפליג. אל תזניח אף חלק מהתחזוקה, גם אם זה אמור לעכב אותך. זה יכול להיות ההבדל בין חיים למוות.- במקרים מסוימים תצטרך לשפץ את הסירה שלך. העמלות יכולות לפעמים להגיע למחיר ההתחלתי של הסירה, אם לא יותר. היכונו לשלם סכום גדול במידת הצורך.
-
הכן את עצמך (ואת הצוות שלך) למקרים של דחיפות קיצונית. על האוקיאנוז, דברים יקרו שלעולם, אף פעם, הדמיון הצפה ביותר לא יכול היה להעלות על הדעת. מישהו עלול לסבול ממחלת פריחה מדבקת, שבט יליד עשוי לחשוב שאתה המושיע שלהם, אתה יכול להתעורר ולשמוע את צפירת סירה גדולה ולעלות על סף מוות וכו '. הדברים האלה יקרה. למרות שאינך יכול להתכונן לכל המאורעות, אתה יכול לנסות לעשות ככל שתוכל.- קח איתך אקדח וכדורים אם יש לך אותם. שמור אותם במקום בטוח אך נגיש. מניעה טובה יותר מריפוי.
- וודא שהסירה שלך מצוידת במה שנדרש כדי להגיע לחוף במהירות או להוציא אותך מהסירה במהירות.
- יש בידך מטף כיבוי אש, רפסודת הצלה, התלקחויות וערכת עזרה ראשונה.
- הכן רשימת אנשי קשר לחירום, כמו 112 לאנשי חירום באירופה.
-
קח עסקים לאקלים קיצוני. אתה יכול לדעת שאתה הולך להפליג בחצי הכדור הדרומי ושכל מה שתראו הם ציפורים טרופיות, מים בצבע טורקיז ומרחבים של חול לבן פניני. זה יהיה נכון במקרים מסוימים ואז יהיו אחרים, שבהם תגיעו כל כך רחוק דרומה או צפונית עד שחבריך יקררו בקירור אם לא תכננתם תחתונים ארוכים. למדו על האקלים שתתקלו בו (או יתקלו אם הדברים ישתבשו). זה על החיים שלך.- תזדקק לציוד לכל מזג האוויר: גיזה, תחתונים ארוכים, כפפות, כובע וגרביים חמות, אם תסתכלי בצפון או בדרום. שניים בסדר העדיפויות הגבוה ביותר שלכם יהיה להישאר חמים ולהישאר יבשים.
חלק 4 הפלגה
-
קבע נוהל לביצוע לכל דבר. אם יש הוריקן, מה עליכם לעשות? אם יש פיראטים, מה לעשות? אם הגלים נעולים בירכתיים, מה עליכם לעשות? אם מישהו יוצא לדרך, מה לעשות? בכל הסיטואציות שניתן להעלות על הדעת, עליך להיות בעל הליך לעקוב וכל מי שנמצא על הסיפון יצטרך לדעת זאת. אז אם אתה צועק "אש! כל אחד יידע מה עליו לעשות.- ארגנו תרגילי תרגול קבועים, במיוחד אם אתם מגיעים לאזור התורם למשבי רוח חזקים, סערות, שודדי ים וכו '. ככל שאתה וצוותך מוכן יותר, כך החוויה שלך תהיה טובה יותר.
-
ערוך את ההכנות הסופיות לפני שאתה יוצא לטיול שלך ולך על זה. חודשים, אולי שנים, יתוגמלו. ביליתם זמן וכסף ועכשיו כל שעליכם לעשות זה לעזוב. שקול פעם אחרונה את כל ההכנות שלך. האם שכחת משהו?- לערוך מסיבה, להיפרד, לחתוך את השמפניה. עשה כל מה שתרצה לחגוג את הרגעים האחרונים שלך על יבשה. בדוק שאין בעיה של הרגע האחרון עם הסירה שלך, בדוק את השעה, אסף את כל המסמכים שלך ושמח. הגיע הזמן להמריא.
-
אל תשהו באזורי הסכנה. מכיוון שאתה במים פתוחים, לעולם אינך יכול לומר מספיק שאתה צריך להיזהר. שודדי ים הם לא רק מעשיות ישנות שהומצאו כדי להפחיד ילדים. הם קיימים. הישאר באזורים שבהם אתה יודע שאתה תהיה בטוח.- הפיראטים משוטטים בים של חופי אפריקה והודו. ניתן למצוא אותם אפילו במים עם גבולות לא בטוחים בין הפיליפינים למלזיה (איננו יודעים באמת מי שולט במה). כדי לקבל מושג על האזורים האחרונים שבהם אותרו האקרים, בקר באתר ICC.
- הגבל את הזמן שאתה מבלה באזורים מסוכנים אחרים, בין אם בגלל תנאי הניווט או בגלל שאנשים יכולים להוות איום. אזורים אלה כוללים: קייפ הורן, מיצר מלאכה, ים ברינג, האוקיאנוס הדרומי, קייפ חטרס, צפון האוקיאנוס האטלנטי, משולש ברמודה וים אנדמן.
-
הישארו בחוקיות. כשאתה ניגש לארץ אתה נמצא בשטחה ברגע שאתה נמצא 12 מיילים ימיים (22.22 ק"מ) מחוף הים שלה. אחרת, כשאתה בים, בדרך כלל תחום השיפוט של מדינת מולדתך נלקח בחשבון. כשאתם נמצאים באזור זה של 12 מיל ימי, עליכם לכבד את חוקי המדינה אליה אתם פונים. הכל יהיה קל יותר אם אתה עומד בדרישות. -
בדוק את הסירה שלך בכל נמל. באותו אופן שעליכם להציץ בבריאותכם כשאתם בים, עליכם לפקוח עין גם על בריאות הסירה שלכם. בכל היציאות, בדוק זאת. יש לפתור כל בעיה מייד. ומה שטוב זה שתמיד יהיה מוקף באנשים שיכולים לעזור לך.- אם אתם נוסעים לבד או כמעט לבד, עצירה בנמל יכולה להיות הזדמנות לפגוש אנשים. בדרך כלל יש עובדי יום שמסתובבים במרינות כדי לעזור. בהזדמנות זו, תוכלו לפגוש אנשים מעניינים איתם ניתן להחליף סיפורים, אנשים שיעודדו אתכם.
- בדוק את הציוד. הדבר האחרון שאתה צריך הוא מכ"ם שמתפקד בצורה לא טובה או טלפון חירום פגום. בדיקה רגילה זו עשויה להיות כואבת, אך היא תציל את חייך.
-
יש פרוייקט לחזרתכם. לאחר בילוי של שנים בים, או שתוכל להיות מוכן להישאר ביבשה למשך זמן מה, או שתחשבי שחיים "רגילים" אינם ניתנים לתאר. עם זאת, קשה לבלות את כל חייכם בים, ולכן עדיף שיהיה פרוייקט לסיום ההרפתקה. אחרי ששטת ברחבי העולם, מה לעשות? טיול הכדור פורח ברחבי העולם, אולי?- נסה לקחת בחשבון את התקציב הדרוש לך לאחר הטיול. ייקח זמן למצוא עבודה, בית ולהתרגל לחיים החדשים שלך. כרית פיננסית של לפחות חצי שנה תעשה את המעבר הרבה פחות מלחיץ.