כיצד להשאיר את המכונית שלך פועלת

תוֹכֶן

• בשלבים
• חלק 1 בצע בדיקות שגרתיות
• חלק 2 בצע בדיקות שגרתיות
• חלק 3 למקסם את חיי הרכב

במאמר זה: בצע בדיקות שגרתיות בצע בדיקות שגרתיות הגדל את חיי הרכב שלך הפניות

אתה לא צריך להיות מכונאי או חובב מכוניות כדי לתחזק את המכונית שלך ולשמור עליה במצב תקין כל השנה, לחסוך כסף ולהימנע מבעיות. עם זאת, עליכם לבצע כמה כללים פשוטים ולעקוב אחר כמה נהלים שקל לזכור אותם, כך שלא תוכלו עוד לבצע קריאה דחופה ונואשת למכונאי שלכם או לשירות הדרך. קבל תחזוקה שוטפת של הרכב שלך כדי שיהיה מכונית בטוחה מוכנה לדרך. למידע נוסף קרא את החלק הראשון של מאמר זה.

בשלבים

חלק 1 בצע בדיקות שגרתיות

1. 
   

   
   בדוק את מפלס השמן וביצע את השיחה במידת הצורך. זוהי דרך פשוטה לשפר את חיי המכונית שלך ללא תיקונים יקרים. פשוט בדוק את מפלס השמן בפרקי זמן קבועים והוסף שמן אם הרמה נמוכה. הפעולה אורכת דקה או שתיים בלבד. מד המותקן במנוע הופך את המשימה לפשוטה מאוד אפילו למתחיל.
   • חפש את מכסה השמן של המנוע ואת כפתור השמן הנמצא בדרך כלל ליד גוש המנוע. בדרך כלל, הכובע נושא את הכיתוב "שמן". לפני הבדיקה, תנו למנוע להתקרר או לפעול בבוקר לפני שתתחיל את המכונית לקריאה מדויקת. הסר את המיפסטיק ונגב אותו במטלית או מגבת נייר.

     
     

     
     
   • בחן את הבד. האם השמן שחור במיוחד? האם אתה מבחין בנוכחות משקעים או אגרגטים? אם כן, כנראה שאתה צריך להחליף את שמן המנוע. החלף את המיפסטיק והסר אותו כדי לבדוק שוב את מפלס השמן. הסימן שהשאיר השמן הוא בדרך כלל בין שני החריצים החקוקים על המד.

     
     

     
     
     
     
   • אם מפלס השמן נמוך, פתחו את הכובע והוסיפו מעט שמן מנוע איכותי כך שיתאים לסוג המנוע שלכם. אם יש לך ספק באילו הפניות לשמן להשתמש, שאל את ספק חלקי הרכב שלך. השתמש במשפך כדי למנוע שפיכת שמן בטעות, ואז בדוק את המפלס שוב.

     
     

     
     

2. 
   

   
   בדוק את מצב הצמיגים. אין דבר גרוע יותר מנקב בזמן הלא נכון בגשם, כשאת מאחרת לצאת לעבודה. באמת, המצב הזה מחריד. עם זאת, בדיקה קבועה וסיבוב הצמיגים יכולים למנוע אי נוחות שכזו. בדוק את לחץ הצמיג ובדוק את המגהץ. החלף את הצמיגים לפי הצורך.
   • אתה יכול לבדוק את לחץ האוויר של הצמיגים שלך ברוב תחנות השירות או לקנות מד לחץ בכמה אירו מספק ספק חלקי רכב ולשמור את מד הלחץ בתיבת הכפפות לבדיקות רגילות. אתר בצד הצמיגים את לחץ האינפלציה המתאים ואל תעבור עליו. שמירה על לחץ אוויר בצמיגים מורידה את צריכת הדלק ומקלה על הנהיגה.

     
     

     
     
     
     

3. 
   

   
   בדוק את רמת הנוזלים האחרים. אתר את מאגר נוזל הכביסה, מאגר נוזלי ההולכה, מאגר מערכת הבלמים ומאגר מערכת הקירור. וודאו שכל הטנקים מלאים ונקיים והעלו תוספת תשלום לפי הצורך. אינכם חייבים לבצע את הבדיקות הללו כל שבוע, אך בדיקות קבועות יעזרו לשמור על רכבכם בצורה חלקה.
   • מערכת ההולכה. מלבד מד השמן, למכוניות המצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית יש מד נוסף להעלאת רמת נוזל ההולכה. הסר את המיפסטיק הזה, נגב אותו ובדוק את הרמה. באופן כללי נוזל ההולכה חייב להיות נקי עם צבע אדום אדום. פשוט שנה אותו בכל 160,000 ק"מ.

     
     

     
     
   • מערכת הבלימה. הנוזל במערכת זו נמצא במיכל לבן מתחת למכסה המנוע. המיכל מסומן בכיתוב "נוזל בלם". הרמה לעולם לא צריכה לרדת אלא אם כן קיימת נזילה במערכת הבלמים. במקרה זה, עליך להתקשר למכונאי או לבדוק את המעגל בעצמך.

     
     

     
     
   • הנוזל של הרדיאטור. אתה צריך לבדוק רק את מפלס נוזל הקירור כאשר המנוע קר לחלוטין. אם מפרקים את מכסה הרדיאטור כשהמנוע מתחמם מעט, נוזל הקירור החם ממש מתיז מהרדיאטור. אז, היזהר מאוד.אם במהלך הנהיגה אתה מריח ריח קל ממערכת המיזוג, שקול לדלוף נוזל קירור המכיל גליקול כיוון שריח זה עשוי להיות תוצאה של שריפת מוצר זה במגע עם המנוע החם. דליפה זו יכולה להסביר רמה לא מספקת של נוזל הרדיאטור.

     
     

     
     
   • המאגר של נוזל היגוי כוח וזה של נוזל מכונת כביסה בשמשה הקדמית הם מפלסטיק ולרוב ממוקמים בבית המנוע. מאגר נוזל היגוי הכוח נושא לרוב שני סימני ירח עבור המנוע הקר והשני עבור המנוע החם, ולכן בבדיקת המפלס לוקחים בחשבון את הסימון המתאים בהתאם לטמפרטורת המנוע ולבצע את השיחה בעת הצורך . נוזל הכביסה אינו חשוב לכל חיי המכונית, אך בדיקת ושמירה על רמת נוזל זה עשויה לאפשר לך להשתמש במגבים שלך זמן רב יותר.

     
     

     
     

4. 
   

   
   בדוק את הסוללה. בדוק כי הסוללה אינה מראה סימני קורוזיה או שחיקה. הסוללה עשויה להיות מכוסה בנוזל אלקטרוליט העלול לסתום את המסופים ולגרום לקשיים בהפעלת המנוע. אם שמתם לב שהמנוע לא מתחיל רבע סיבוב, התבונן במסופי הסוללה.
   • במידת הצורך, יש לנקות את המסופים עם סודה לשתייה ומברשת שיניים ישנה. יש לך גם אפשרות להסיר משקעים עם כמות קטנה של שתייה קלה לפני ניקוי הסוללה. שחרר את האגוזים ההדבקים במידת הצורך והסר את המשקעים.

     
     

     
     

5. 
   

   
   בדוק את הבלמים. בזמן נסיעה וכאשר הדרך ברורה, בדוק בקביעות את תגובת מערכת הבלימה על ידי לחיצה קשה על הבלמים בזמן נסיעה במהירות נמוכה. האם הבלימה מיידית? האם מערכת הבלימה נגד נעילה (ABS) נכנסת לפעולה בזמן הנכון? האם יש ציוץ או חוסר איזון במהלך הבדיקה? החריגות נובעות משחיקה לא תקינה של רפידות הבלם, מה שאומר שיש לך התערבות לעשות.

6. 
   

   
   בדוק את מערכת התאורה. טוב להיות בטוח שמערכת התאורה של המכונית פועלת כראוי ושכל הרכיבים במצב תקין. החנה את המכונית וקבל מישהו שיעזור לך להפעיל את האותות ולדכא את דוושת הבלם. בדוק שאין נורות בגריל או רכיבים שלא הותאמו בצורה שגויה.
   • לשליטה על הקורות הגבוהות, זכרו להחנות את הרכב מול קיר ולנסות את האורות שלכם על ידי הדלקת וכיבוי לסירוגין. לפעמים יש צורך להתייצב מחדש כדי לקבל את הנראות והתאורה הנדרשים לאורך המרחק הדרוש בכדי לנהוג את הלילה בבטחה.

     
     

     
     

חלק 2 בצע בדיקות שגרתיות

1. 
   

   
   החלף את השמן כל 5,000 ק"מ. כדי לשמור על ביצועי מכוניתך ברמה גבוהה, עליכם לנקז לחלוטין את שמן סיכה של המנוע ולהחליף אותו בשמן חדש באיכות מתאימה. עליכם להחליף גם את מסנן השמן אשר אורך חייו תקין הוא 24,000 ק”מ. בעת ניקוז, נצלו זאת בכדי להחליף את מסנן השמן, אשר יגדיל את חיי המנוע שלכם.
   • החלפת שמן המנוע היא פעולה שמציגה קושי ביניים. התפקיד עצמו לא קשה במיוחד, אך צריך מספיק מקום וכלים, במיוחד שמן חדש, עשן שמן, נרות או רמפות. קל יותר לבצע את העבודה הזו בסדנה, במיוחד אם אתם גרים בעיר או אם אין לכם מספיק מקום לבצע את הפעולה בעצמכם.

     
     

     
     

2. 
   

   
   החלף את הצמיגים שלך והחלף אותם במידת הצורך. כדי לחלק טוב יותר את הצמיגים ולגרום להם להימשך זמן רב יותר, שקלו להחליף אותם באופן קבוע בסדר הנכון. בהתאם לסוג הצמיגים שלך, תצטרך לשנות אותם לצד אחד ולמקם אותם מחדש. אם תרצו להחליף את הצמיגים בעצמכם, תזדקקו למספר נרות. אתה יכול גם ללכת לבית מלאכה שיש בו גשר הידראולי כדי לבצע את העבודה במהירות.

3. 
   

   
   החלף את להבי המגבים במידת הצורך. אתה צריך להחליף את מגבי השמשה הקדמית שלך אם אתה מבחין שהם התרככו, נסדקו או אם הביצועים שלהם ירדו. הסר את המטאטאים הישנים והתקן חדש. אתה יכול לקבוע את הגודל הנכון של המטאטאים על ידי התייעצות עם הקטלוג של ספק החלפים שלך או על ידי השוואה ישירה של המטאטאים החדשים עם הישנים לפני הרכישה.

4. 
   

   
   החלף את מסנן האוויר. מסנן האוויר ממוקם בדרך כלל מעל המנוע בתיק מעוגל ומגושם העשוי בדרך כלל מפלסטיק או מתכת. הסר את מסנן האוויר ונקה אותו לחלוטין. אתה יכול פשוט לפוצץ אותו לאוויר הדחוס ולשטוף אחר כך. פעולה זו יכולה לשפר משמעותית את חיי המנוע שלך.

5. 
   

   
   בדוק והחלף את החגורות במידת הצורך. בחלק מהמנועים משמש "חגורה רב תכליתית" ארוכה למדי כדי להניע את האלטרנטור, משאבת הגה כוח ורכיבים אחרים. זה עובד באותו אופן כמו חגורת הגה כוח. באופן כללי, ההתקנה והיישור של החגורות ישתנו בהתאם לסוג המנוע, אך אם אתה שומע צליל שריקה גבוה כשמתחילים או מפסיקים את המנוע, שקול לבדוק את החגורות ולהחליף אותם אם הם שחוקים. החגורה עולה רק כמה יורו וסכמת התקנה מוצגת בדרך כלל ליד המנוע.

6. 
   

   
   החלף את המצתים. בדוק את התקעים שלך והחלף אותם לפי הצורך. תפקידם של הנרות חשוב מאוד לשריפה טובה של הדלק במנוע. לכן, שאפו לשמור על נרות אלו במצב טוב. פעולה לא תקינה של מצת עלולה לגרום לתאי מנוע. כדי להימנע מאי הנוחות הזו, עליכם להחליף את הנרות באופן קבוע.

חלק 3 למקסם את חיי הרכב

1. 
   

   
   סע לעתים קרובות פחות. במילים אחרות, עייפות המנוע גדלה עם מספר ההתחלות שאתה מבצע כשהמנוע קר. אם ברצונך להגדיל את חיי המכונית שלך, השתמש בה רק כשצריך והימנע מתחילות ועצירות תכופות.
   • הימנע מטיולים קצרים שתוכלו להצטרף אליהם לטיול ארוך יותר. במקום ללכת לחנות בבוקר לקנות אוכל לכלבים, ואז לחזור לשם לארוחת ערב אחר הצהריים, תוכלו לארגן את הטיולים שלכם בזהירות יותר כדי לנסוע ביעילות רבה יותר.
   • אם אתה מתכוון להשתמש במכונית שלך בתדירות נמוכה יותר למשך זמן רב, שקול להכין אותה לחורף במקום בטוח ואז לבצע את הנסיעות שלך אחרת.

2. 
   

   
   להאיץ לאט. כשאתה מכריח את התיבת הילוכים מהעבודה במהירות גבוהה, אתה מסתכן בפגיעה במנוע שלך בטווח הרחוק. האטו גם אם אתם ממהרים ולמדו להאיץ בהדרגה וחלק עד שתגיעו למהירות הרצויה. כשנוהגים במכונית המצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית, למדו להאיץ כמו שצריך על ידי שאיפה להחליף הילוכים בגמישות.

3. 
   

   
   בלם בעדינות. זכור שאתה יכול להסיט למטה אם יש לך תיבת הילוכים ידנית. לכן, השתמש בבלם המנוע כדי להאט את רכבך. אם תיבת ההילוכים אוטומטית, היזהר אם אתה צריך להאט ברגע האחרון. ללא קשר לסוג התמסורת שיש לך, הימנע מבלימה פתאום, כי אתה תלבש את רפידות הבלמים שלך, אז עשה מאמץ לצפות את קצבך ולעצור את המכונית שלך בהדרגה.
   • לעולם אל תאיץ כדי למנוע עצירה ברמזורים. הרם את כף הרגל מהמאיץ ושלט בקצב שלך לקראת עצירה.

4. 
   

   
   תורם בעדינות למטה אם יש לך תיבת הילוכים ידנית. החלפת המצמד היא אחת העבודות הקשות והיקרות ביותר לבצע. שינויי מהירות שבמהלכם חוסמים בטעות את ההילוכים או אורזים את המנוע מתבלים את התמסורת שתיקונם או החלפתם יכולים להיות יקרים מאוד. החלף הילוכים לאט במיוחד במהירויות נמוכות.

5. 
   

   
   השתמש בדלק הטוב ביותר לרכב שלך. השתמש במדד הדוקטאן המצוין במדריך הבעלים. מדד זה כתוב לרוב על מכסה מכסה המילוי של מיכל הדלק. הימנע מדלק בתחנות שירות בהן האספקה ​​מתבצעת. אם שמתם לב שתחנת הדלק מוצאת עומס דלק, לכו לדרככם. עם קבלת העומס החדש, המשקעים והזיהומים במיכלים נוטים לעלות לפני השטח. מסנני משאבת הדלק והפילטר במנוע שלך לא יתפסו את כל הלכלוך ובסופו של דבר ייסתם. עדיף להימנע מתדלוק במהלך תקופות אלה. אם אין תחנות דלק אחרות בקרבת מקום, קחו הפסקה, לכו לשירותים, צעדו מעט והמתנו 15 עד 20 דקות כדי לאפשר לדלק להתיישב במכל.

6. 
   

   
   לפתור את הבעיות שלך ברגע שהן מופיעות. אם מתעוררת בעיה עדיף לחנות ולנסות לפתור אותה. נסיעה במשך שבועות עם חגורת משרוקית לסירוגין היא פשוט דבר רע למנוע שלך ונוחות הנוסעים שלך.