תוֹכֶן
הוא wiki, מה שאומר שמאמרים רבים נכתבים על ידי כמה מחברים. כדי ליצור מאמר זה, סופרים מתנדבים השתתפו בעריכה ושיפור.המציא על ידי O.G.Schmidt בשנת 1934, המנוע החשמלי הטרולי מאפשר לדייגים לתמרן את סירתם במהירות איטית יותר מאשר המנוע החיצוני ובאופן מדויק יותר משוט או משוטים. מנוע זה מושלם להנעה של סירה על גוף מים שהמהירות ללא ערות היא נמרצת ועל אגמים רבים בהם אסור להשתמש במנועי בנזין. קיימים דגמים למי מלח ומים מתוקים. ניתן להתקין את המנוע בשלושה מקומות שונים על גבי הסירה: larcasse (הירכתיים), מנוע או קשת. להלן ההוראות לשלושת ההתקנות.
בשלבים
חלק 1 מתוך 3:
התקנה על הגרון
- 10 חבר את המנוע לתמיכה שלו.
- המדחף המותקן על הקשת צריך להיות 12 ס"מ (5 אינץ ') מתחת לפני השטח כדי לעבוד טוב גם כשיש גל. אם אתה לדוג בעמידה, מקם את המדחף בעומק של 30 ס"מ.
ייעוץ
- אתה יכול להשתמש במנוע חשמלי המיועד להתקנה על החרטום על קשת סירת ה- V, אתה יכול להפעיל אותו במהופך כדי לקדם את הקשת ראשונה. פשוט פרק את המודול בתחתית המנוע, סובב את המודול 180 מעלות והקפד לא לפגוע בחיווט ולהרכיב מחדש.
- אם לעתים קרובות אתם דגים עם מנוע חשמלי המותקן על החרטום במים סוערים, תוכלו לצייד את הסירה ברצועה שתחזיק את המנוע על הרציף כאשר הסירה מונעת על ידי מנוע הגז הראשי.
- למספר גדול של מנועים חשמליים יש כיוון אנכי כדי להעלות או להוריד את המדחף כדי לצלול אותו לעומק פעולה אידיאלי.
אלמנטים הכרחיים
- מקדחה חשמלית (התקנה על החרטום או צלחת אנטי cavitation)
- פתילות (התקנה על החרטום או צלחת אנטי-cavitation)
- ברגים או ברגים (בדרך כלל בערכת ההתקנה)
- אגוזים (בדרך כלל בערכת ההתקנה)
- מנקי מתכת (בדרך כלל בערכת ההתקנה)
- מנקי גומי (בדרך כלל בערכת ההתקנה)
- מפתח ברגים או מברג (התקנה על החרטום או על לוחית האוורור אנטי)