כיצד להתקין לוחית רישום קדמית

תוֹכֶן

• בשלבים
• שיטה 1 השתמש במחזיק לוחית הרישוי הקיים
• שיטה 2 שימוש בתושבת הרכבה עם דבק
• שיטה 3 התקן סוגר וו גרירה
• שיטה 4 קדחו חורים בפגוש הקדמי

במאמר זה: השתמשו בסוגר לוחית הרישוי הקיים השתמשו בסוגר הרכבה עם דבק התקנו סוגר וו גרירה סלסול חורים בפגוש הקדמי 20 הפניות

באזורים מסוימים נדרשים לוחיות רישום קדמיות, אך לכל הרכבים והדגמים של רכבים אין תושבת הרכבה מקדימה. אם יש לך סוגר קדמי, פשוט הברג עליו את לוחית הרישוי. אם לא, יש אפשרויות פשוטות. אתה יכול לנסות סוגר הרכבה דבק או סוגר המיועד לצורה הספציפית של עיצוב הפגוש. ישנם גם כאלה שמשתלבים בוו הגרירה שבפגוש הקדמי של חלק מדגמי המכוניות החדשים יותר. אם לא אכפת לכם לעשות חורים בפגוש, תוכלו פשוט להתקין את לוחית הרישוי הישנה.

בשלבים

שיטה 1 השתמש במחזיק לוחית הרישוי הקיים

1. 
   

   
   הסר את הברגים מהמסגרת המאבטחת את לוחית הרישוי. תוכלו למצוא את הברגים בפינות תושבת לוחית הרישוי בפגוש הקדמי. סובב אותם נגד כיוון השעון באמצעות מברג כדי להסיר אותם ואז אחסן אותם במקום בטוח כדי שלא תאבד אותם. אם הסוגר מחובר ללוחית רישוי ישנה, ​​הוא יתנתק כשאתה מסיר את הברגים.
   • אם המכונית חדשה, יתכן שברגי בעל לוחית הרישוי נמצאים בתא הכפפות.
   • אם אין ברגי לוחית הרישוי, תוכלו להשיג אותם בחנות לחומרי בניין או בחנות לחלקי רכב.

2. 
   

   
   בדוק אם יש מסגרת ללוחית הרישוי. בחלק מהסוגריים מסגרת עם ברגים שמתאימים לצלחת. אם למעמד מסגרת, הקפד ליישר אותו על לוחית הרישוי ולהכניס את הברגים לשניהם בזמן ההתקנה.
   • תדע שיש לך מסגרת לוחית רישוי אם אתה רואה חתיכה מלבנית נפרדת כשאתה מסיר את הברגים מהתושבת.

3. 
   

   
   
   
   יישר את לוחית הרישוי עם החורים שבסוגר. תוכלו למצוא אותם בפינות הצלחת ואת התמיכה. הנח את לוחית הרישוי במחזיק כך שהחורים יהיו מיושרים.
   • אם התושבת כוללת מסגרת שמתאימה ללוחית הרישוי, ישרו את חוריה עם אלה של הלוחית והסוגר.

4. 
   

   
   הנח את הברגים כדי לאבטח את לוחית הרישוי. הכנס אותם לחורים שבתוך סוגר ולחורים בלוחית הרישוי (ובמסגרת אם יש). כוונו את הברגים על ידי סיבובם עם כיוון השעון באמצעות מברג להשלמת ההתקנה.

שיטה 2 שימוש בתושבת הרכבה עם דבק

1. 
   

   
   קנו תושבת הרכבה. עליכם להשיג אחד שמתאים למוצר ולדגם של הרכב. חפשו באינטרנט או גשו לחנות של חלקי רכב מקומיים לרכישת סוגר הרכבה שאינו מחורר המתאים למוצר ולדגם של המכונית שלכם.
   • מתלים רבים חסרי פגמים משתמשים בדבק חזק ומתאימים לרוב כלי הרכב והדגם. מדיה מסוימת מתאימה רק לדגם ספציפי ודורשת כלים מיוחדים לחיבור לרשת או לפגוש. עיין במדריך המוצר לקבלת הוראות התקנה ספציפיות.

2. 
   

   
   
   
   נקה את אתר ההרכבה של הפגוש. עשו זאת באמצעות מגבונים ספוגים באלכוהול. סוגר הרכבה דבק דורש אתר התקנה נקי. אתר את מרכז הפגוש שם תבטח את המחזיק, נקה אותו במגבונים ספוגים באלכוהול, ואפשר לו להתייבש באוויר או לנקות בעזרת מטלית מיקרו-סיבית נקייה.
   • תומכים מסוימים מחוברים לחזית הפגוש, בעוד שאחרים דבקים בחריצים או בחורים המתאימים לדגמים ספציפיים. עיין בהוראות ההתקנה למיקום ההרכבה.

3. 
   

   
   בדוק את מיקומו מבלי להסיר את סרט המגן. הדבק מוגן על ידי סרט מגן שאסור לך להסיר בזמן בדיקת התאמתו. מקם את הסוגר במקום בו אתה הולך לתקן אותו כדי לוודא שהוא מתאים בצורה הדוקה ומתאים לדגם המכונית שלך.
   • אם הוא לא מתאים לפגוש המכונית שלך, ייתכן שקנית בשוגג את סוג התמיכה הלא נכון. בדוק אם אתה יכול לשנות את זה טוב אחד.

4. 
   

   
   הסר את סרט המגן ולחץ על הסוגר נגד הפגוש. לאחר בדיקה קפדנית שהתמיכה מותאמת כראוי, הסר את סרט המגן כדי לחשוף את הדבק. לחץ בחוזקה על הסוגר הקדמי של הפגוש, התחתון או מיקום הרכבה אחר המצוין בהוראות המוצר.
   • נסה לדייק כשאתה עולה על המעמד מכיוון שיש לך רק הזדמנות אחת.

5. 
   

   
   הברג את לוחית הרישוי על הסוגר. ברגע שהוא קיים, יש לך אפשרות ליישר את החורים שלה עם אלה של לוחית הרישוי. אם למוצר יש מסגרת, הניחו אותה על הצלחת ויישרו את החורים שלה עם אלה של הסוגר והצלחת. סובב את הברגים בכיוון השעון כדי להשלים את ההתקנה.

שיטה 3 התקן סוגר וו גרירה

1. 
   

   
   מצא את מיקום החדר. עליכם לאתר ולהסיר את לוח הפלסטיק המכסה את וו הגרירה. בדגמים רבים יש לוחית פלסטיק בפגוש הקדמי שעליו אתה יכול ללחוץ כדי לשלוף אותה. לוח הכיסוי הזה זורק את וו הגרירה. סוגריים לוחיות הרישוי מגיעים עם קשת הברגה המוכנסת לעוגן.
   • הקפד להיות בעל עוגן וו גרירה לפני שאתה רוכש ערכה עם מחזיק לוחית רישוי מסוג זה.

2. 
   

   
   הברג את חתיכת וו הגרירה לערכה. קח אותו והכנס את הצד המושחל לחריץ השרוך. סובב אותו עם כיוון השעון עד שהוא צפוף.

3. 
   

   
   העביר את הבריח דרך החורים בסוגר. עשו זאת גם בעזרת חיבור הוו גרירה. יישר את החור בצלחת התומך עם החור בעגבון. הערכה מגיעה עם בריח שעובר דרך חורים אלה. מצא אותו והעביר אותו דרך חורים אלה כדי לאבטח את לוחית התמיכה בעזרת חוט הוו גרירה.
   • כדי להתחיל, סובב את הבורג עם כיוון השעון בעזרת האצבעות, ואז השתמש בנגר כדי לסיים את ההידוק.

4. 
   

   
   חבר את לוחית הרישוי לתושבת. ברגע שהוא מקם, פשוט הברג את לוחית הרישוי. אם למוצר יש מסגרת, הקפד למקם אותה עליו ולהפוך את הברגים בכיוון השעון דרך שני האובייקטים.

שיטה 4 קדחו חורים בפגוש הקדמי

1. 
   

   
   בדוק אם ברכבך יש פגוש מתכת או פיברגלס. קידוח מתכת מסובך יותר מקידוח פיברגלס. אם יש לך פגוש כרום, עדיף לנסות שיטה שאינה כרוכה בפיסוק אם לעולם לא תשטוף אותו במתכת לפני כן.
   • אם ברצונך להכות פגוש כרום, תצטרך לבצע מספר צעדים נוספים ולהשתמש בכלים מיוחדים. תזדקק לאגרוף, מקדחה לקידוח מתכת, תות ומשקפי מגן.

2. 
   

   
   יישר את מחזיק הלוח למרכז הפגוש הקדמי. השתמש במדידת סרט כדי למדוד את אורך הפגוש, שיעזור לך למצוא את הסביבה המדויקת. סמנו את נקודת המרכז לאורכה באמצעות סרט או טוש, ואז מדדו את גובה הפגוש כדי למצוא את נקודת האמצע המדויקת שלו. ברגע שזה נמצא, הניח עליו את בעל לוחית הרישוי.
   • אם אינך משתמש במעמד, פשוט הניח את הלוח על הפגוש.

3. 
   

   
   צור טושים דרך החורים בסוגריים. החזק את תושבת לוחית הרישוי מעל נקודת המרכז של הפגוש ואתר את חורי ההרכבה שכבר נקדחו. השתמש בסמן כדי לסמן היכן אתה צריך לקדוח לתוך הפגוש כך שהוא יישר קו עם החורים בסוגר.
   • שימו לב כי חורי ההרכבה של הסוגר הם אלה שבהם יחובר הפגוש ובחורים הפינריים שישמשו להברגת לוחית הרישוי.
   • אם אינך משתמש בסוגריים, פשוט סימן את חורי הפגוש בפינות העליונות של הפלטה.

4. 
   

   
   צרו פגושים בקוטר 3 מ"מ. לאחר סימון חורי הסמן, השאר את הסוגר או לוחית הרישוי בצד. השתמש במקדחה חשמלית ובמקדח 3 מ"מ כדי לקדוח חור מכוון בפגוש. הפוך אותו בעומק 3 מ"מ בלבד.
   • אם הפגוש כרום, תצטרך להתחיל ליצור חורים עם אגרוף לפני שתתחיל לקדוח.

5. 
   

   
   השתמש בפונץ 'וקצת מיוחד לפגושים כרום. לאחר סימון הנקודות על פני השטח בהן תצטרכו לקדוח, פגעו באגרוף על אלה כדי לבצע סדקים. חכם להוסיף שמן סיכה לנקיקים כדי להפחית את החיכוך והחום. הרכיב משקפי בטיחות כדי להגן על העיניים.
   • החלת סרט דבק או מיסוך סביב אתר הניקוב תסייע בהגנה על גימור הכרום אם הפתיל מחליק.
   • החזק את המקדחה (מצוידת במקדחה המיועדת לקידוח המתכת) בניצב בצורה מושלמת למשטח. הפעל לחץ יציב ויציב כדי לנקב את המתכת הכרום.
   • לאחר קידוח החורים, השתמשו בקצרה מסוררת וסובבו 3 עד 4 פניות כדי להחליק את אי-האחידות של המתכת בקצה המוביל של החורים.

6. 
   

   
   הר את התושבת על הפגוש. יישר את חורי ההרכבה של הסוגר עם אלה שקדחת לפגוש. הכנס את הברגים לפגוש דרך התושבת על ידי סיבובם עם כיוון השעון.

7. 
   

   
   הברג את לוחית הרישוי על הסוגר. לאחר הרכבת הסוגר, יישר את החורים בפינות הצלחת עם אלה שבפינות התושבת. סובב את הברגים בכיוון השעון כדי לאבטח את לוחית הרישוי ולהשלים את ההתקנה.
   • אם אינך משתמש בסוגר, הברג את לוחית הרישוי ישירות לפגוש.