תוֹכֶן
במאמר זה: קפל את מישור הנייר בצע כמה התאמות בחר את הנייר הנכון .17 הפניות
רוב האנשים מדמיינים מטוס נייר כמו דף נייר מקופל רע שנקרע במחברת שמרחף בצורה מביכה בכיתה. עם זאת, המודל הבסיסי התפתח משמעותית בשנים האחרונות והפך להיות הרבה יותר קל עכשיו לייצר מטוס שיכול להתפצל במהירות גבוהה ולחצות מרחק דומה לזה של פריזבי. יש לך כבר את כל הכלים הדרושים: כמה דקות מזמנך ויד גסה. מצא גיליון נייר נוקשה, כופף אותו במדויק וצפה ביצירתך מתעופפת באוויר.
בשלבים
חלק 1 קפל את מטוס הנייר
- התחל עם דף נייר. קח דף נייר והנח אותו לפניך על משטח שטוח. וודא כי אין בנייר שאתה משתמש ללא קמטים, מכיוון שזה ימנע מהמטוס שלך לרחף כראוי. רצוי להתחיל עם דף נייר גדול מספיק כדי לקפל ביתר קלות לפני שמנסים סוגים אחרים של נייר.
- קל יותר לקפל את הדף מלמעלה ומטה.
- כחלק ממאמר זה, תשתמש בגליון של נייר A4 ליצירת כלי הטיס שלך.
-
קפלו את הגיליון לאורכו ופרשו. הפוך את הסדין וקפל אותו באמצע. יישר את הפינות בחלק העליון והתחתון. העבירו את הציפורן לאורך הקפל בכדי לתת לו הגדרה טובה יותר. ואז פרש את הסדין עם הקיפול כלפי מטה לחתך בצורת V.- הקפל האמצעי ישמש כהפניה לשאר הקפלים בהמשך.
- אם תרצה, אתה יכול גם לקפל את הנייר לחצי רוחב. זה יעזור לך להדריך את הקפלים האנכיים שאתה מתכוון לבצע.
-
קפלו את פינות החלק העליון. אחוז בשתי הפינות וקפל אותן כלפי מטה, ויישר אותן עם הקפל המרכזי. לחץ על הקפלים כדי לגרום להם לעמוד. הפינות שאתה פשוט מתקפל יהוו משולש בחלקו העליון של הגיליון. -
קפל את המשולש. קפל את המשולש שזה עתה. עכשיו אתה אמור להסתיים בסדין שנראה כמו מעטפה, עם ריבוע בתחתית ומשולש בחלקו העליון שקיפלת למטה. צורה זו תשמש לייצור גוף המטוס.- השאירו שטח של 5 עד 7 ס"מ בין חלקו העליון של המשולש לתחתית הגיליון.
- כשאתה מקפל את הסדין על עצמו, אתה מרכז את משקל המטוס על משטח קטן יותר ומאפשר לו לטוס הלאה.
-
החזירו את הפינות למרכז. כופפו בזהירות את הפינות העליונות כדי ליישר אותן עם הקמט שבאמצע. עצרו מעט לפני הקיפול הקודם כדי לא לכסות ולתת למשולש קטן מעל התחתית של הקפל החדש. עליך לאפשר למשולש שאורכו כ -2 ס"מ לעבור.- המשולש הזה שאתה פשוט מכופף יהיה האף של המטוס שלך.
-
קפלו את המשולש הקטן כלפי מעלה. קפלו את המשולש התלוי כלפי מעלה ומעל הקפלים שעשיתם כרגע כדי להחזיק אותם במקום. וודאו כי החלק העליון של המשולש הקטן מיושר עם הקמט המרכזי. קיפול זה חשוב במיוחד מכיוון שהוא מאפשר למטוס לשמור על צורתו ואיזונו תוך צפה באוויר.- טכניקת נעילת קיפול זו עם דש משולש קטן נקראת "מנעול נקמורה", על שם הלוריגמיסט שהמציא טכניקה זו.
-
כעת קפלו את הנייר החוצה. מקפלים את הסדין לחצי כלפי חוץ, בכיוון ההפוך לקפל המרכזי של הטי. המשולש יהיה גם בתחתית המטוס המוגמר ויעניק לו יותר עקביות ויציבות. בשלב זה, עליכם להתחיל לראות את היצירה שלכם קורמת עור וגידים.- על ידי קיפול העלה לאחור על עצמו, אתה עוטף את המשולש התחתון סביב קרקע המטוס, מה שגורם לו להישאר על מקומו ועוזר לך להחזיק אותו טוב יותר בשיגורו.
-
ערוך קיפול אחרון לכנפיים. הנח את המטוס על צדו וכופף את קצה הכנף כלפי מטה עד שהוא מקביל לגוף המטוס. הפוך את הסדין והתחל שוב בצד השני. זה יסיים את הכנפיים. לחץ בחוזקה על הקפלים כדי להחזיק אותם. השלמת עכשיו את מטוס הנייר שלך.- היזהר לא לכופף את הכנפיים בזמן שאתה מכופף את הקצוות.
- לכו לחדר שיש לכם הרבה מקום והשג את המטוס שלכם. דגם מטוס הנייר הזה נועד לטוס רחוק וישר ויכול להגיע למהירויות מרשימות למדי.
חלק 2 בצע כמה התאמות
-
כופפו את האף. אתה יכול לגוון את דגם המטוס הזה על ידי קיפול האף במקום להשאיר אותו מחודד. לשם כך עליכם להשאיר כ 1 ס”מ של שטח בכל צד של הקפל המרכזי לאחר קיפול הפינות שיוחזקו במקומם על ידי המשולש הקטן. עליכם לקפל את הפינות באלכסון כדי לא להסתיר את החלק העליון של הנייר.- מטוסים עם אף כפוף מאבדים מעט מהירות, אך הם יכולים לעוף רחוק יותר מאשר מטוסים עם אף.
-
לגרום לו לעוף ישר. כשרואים את זה נשען על אחד הצדדים, זה בדרך כלל אומר שהכנפיים עקומות. בדוק את הקפל שביצעת כדי לוודא שהם שטוחים, ישרים באותו גובה. בצע התאמות קטנות, מכיוון שאם אתה מתמרן את הכנפיים יותר מדי, אתה יכול לרכך את הנייר ולמנוע מהמטוס לעוף טוב.- זה נורמלי שהמטוס שלך ישען מעט לצד, אתה צריך רק להתאים את גובה הכנף אם הוא מתחיל לעוף במעגלים כשאתה משגר אותו.
-
הימנע שזה עוקץ האף. אם למטוס שלך יש נטייה לאף עד האדמה, יתכן שיש בעיה בחלק האחורי של הכנפיים. כופף באטיות את הקצוות האחוריים של הכנפיים כלפי מעלה בשביל מה שמחזיק אוויר בזמן שהמטוס טס קדימה. אפילו קיפול קטן יכול לעשות את ההבדל, לכן אל תאלצו להכריח יותר מדי או לשנות את צורת הכנפיים.- מטוסי נייר עפים בגלל אותו עיקרון שגורם למטוסים אמיתיים לעוף. יש צורך לכופף מעט את הכנפיים בכדי לגרום להתנגדות לאוויר ולהטיס את המטוס.
- נסה לכופף את אפו של המטוס אם הוא נוטה לאף. דגמים חדים באפים יתפרקו על ידי טביעה על האדמה.
-
תגרום לזה לרחף. מטוסי נייר נוטים לעתים קרובות לטפס לפני שהם יורדים והאף מטה. הפיתרון לבעיה זו הפוך מזה לתיקון דגמים העוקצים את האף: התכופפו מעט אחורי הכנפיים כלפי מטה עד שהמטוס טס ימינה. הפעל את המשגר מספר פעמים כדי לוודא שהבעיה נפתרת לפני שאתה מנסה להפעיל אותה בצורה קשה יותר.- אם ניסית לזרוק אותו חזק מדי, היית יכול לגרום לו לעלות, מה שיחסום אותו בעקבותיו. אתה צריך לזרוק אותו בתנועה נוזלית וישרה של היד והפרק כף היד כדי לתת לו מסלול ישר.
חלק 3 בחירת הנייר המתאים.
-
בחר בעיתון המתאים. בכדי שהמטוס יעבור, חשוב שתשתמש בנייר שאינו קל מדי ולא כבד מדי. ברוב המקרים, גיליון נייר A4 יהיה בגודל, במשקל ובעובי להטיס דגם מקופל היטב על פני כמה מטרים. מטוסים העשויים ניירות דקים כמו טביעת עיתון אינם חוסמים מספיק אוויר לרחף, בעוד שקרטון, מלאי קלפים וסוגי נייר כבדים אחרים יכניסו משקל רב מדי לדגם, וגם יקלו עליכם קושי. מתקפל.- הנייר המשמש לרוב במשרדים (או "נייר מכונה") הוא לרוב הסוג הטוב ביותר למטוסי נייר.
- אתה יכול להשתמש בנייר דק יותר למטוסים קטנים יותר מכיוון שגודלם הקומפקטי יותר יפצה על קלילות הגיליון. באותו אופן, אתה יכול להשתמש בסוג כבד יותר עבור מטוסים גדולים יותר.
-
בחרו בגודל סטנדרטי. עד ששלטת בטכניקות הקיפול, עליך להימנע מעבודה עם סדינים בגודל יוצא דופן. רוב הוראות הקיפול שתמצאו יחולו על גיליון בגודל A4. אם תשנה את אורך העלה או רוחבו, אתה עלול בסופו של דבר עם מטוס שעף במעגלים ואם הכנפיים רחבות מדי או קצרות מדי, יתכן שהוא לא יעוף בכלל.- אם אתה עובד עם נייר התאוששות, עליך לחתוך אותו כדי לקבל את הגודל הנכון לפני שאתה משכפל את הקפלים בקנה מידה גדול יותר או קטן יותר.
-
השתמש בנייר שאתה יכול לקפל. אחד היתרונות של נייר המכונה שאתה משתמש בו הוא גם שהקפלים שאתה עומד לבצע יישארו על כנם. זה חשוב יותר אם תרצו להטיס אותו רחוק יותר ומהיר, מכיוון שהקפלים הפחות יציבים אינם אווירודינמיים. באופן כללי, ככל שהנייר חלק יותר, כך הקפלים יתנגדו. הימנע מנייר רחב מדי מכיוון שהסיבים יישלפו כשקיפלו אותו.- נייר אלומיניום, נייר גולמי, למינציה ולכה לא שומרים על הקפלים שאתה עושה היטב.
- לחץ על כל קפל שאתה מבצע וגהץ אותו מספר פעמים. ככל שהקפל צר יותר, כך הוא ישמור על צורתו טוב יותר.
- גיליון A4 של נייר חלק וחזק